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Bonjour,

Je viens de faire 230 bornes de 4 voies avec ma V7 stone 2024 achetée et récupérée samedi dernier, Et je suis très étonné du comportement de la partie cycle.
Rien de dangereux je pense, mais étrange et un "peu" désagréable.
Je détaille...

La moto à l'air de sautiller lorsqu'on roule entre 2500 et 3500 tr/mn. Cela s'estompe avec la vitesse.
Au début, j'ai cru que c'était lié à un mauvais revêtement de la route...sauf que, lorsque je suis arrivé sur du billard à 80km/h en 6 ème, j'ai bien compris que cela venait de la moto.

Question :
Est-ce normal et dû aux vibrations moteur, qui serait en "sous-regime" ?
Dois-je en parler rapidement aux concessionnaire ?

NB : S'il n'y avait pas se tremblement vertical la moto serait top

Dans quel état sont les pneus ?

Tu parles de deux choses qui à mon avis ne sont pas compatibles :

- "sautiller" pour moi c'est : pneus ou réglage des suspensions (les pneus sont usés selon le mode de roulage du précédent propriétaire, et la
pression n'est peut-être pas bonne? On peut avoir des ressentis, surtout dans les courbes, genre la moto penche trop, ou pas assez...)

Ensuite tu parles du comportement moteur entre 2 et 3000 tours. Les moteurs Guzzi en V vacillent, et à bas régime tu sens très nettement leur cœur qui bat: gauche, droite, gauche, droite

Selon moi, pneu(s) pas ou mal équilibrés ? Mauvaise pression et/ou usure ? Usure en facettes ?...

Merci pour vos réponses rapides

La moto est neuve !
Ils ont bien vérifié les pressions avant de me laisser partir non !?
Je les vérifierai ce soir (vous mettez combien vous ?)
J'ai dit "sautille" mais il s'agit plus d'un tremblement vertical.
Et je ressens bien les (jouissifs) coups de pistons latéraux à l'arrêt, pas trop en roulant

Salut,

Le problème que tu décris me fait penser à un mauvais réglage de l'amortissement à la fourche. Normalement, quand tu achète une moto neuve, le concessionnaire va t'expliquer les principaux réglages de suspension avant de te laisser partir. Ils l'ont fait?

Si c'est non, ils ne se sont peut être pas posé la question, ou alors ils ont "oublié", et la fourche a un réglage d'usine qui ne convient pas du tout!

Y'a pas de réglage sur la fourche !
Pis je viens de cause avec le vendeur, qui me dit que cela peut très bien être dû au couple de renversement !?
...et j'y suis pas (encore) habitué, surtout en sous-regime...

Salut,
Ça n'a rien à voir.
Le couple de renversement ne provoque pas de "tremblement vertical", il fait pencher la moto et se sent surtout en mettant un coup de gaz à l'arrêt. Il est nettement moins perceptible en roulant.

C'est ce que je pensais...Le vendeur n'y connaît rien alors ?

Tu es dans quel coin ?
Propose à un forumGUZZIste qui connaît les Guzzi ou les dernières V7 de la tester ?

C'est qui ce pro ?