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Madame Monsieur bonsoir,

j'ai les cale-pieds qui frottent lors de mes prises d'angle ...
Est-ce que certain(e)s ont ce problème avec leur 85TT. Le cas échéant, existe-t-il une solution déjà éprouvée ?

Je pense à peut-être changer l'amortisseur arrière prochainement, j'aurai bien tenté 1cm de plus, mais avec le cardan je ne sais pas si c'est une bonne chose.

J'espère que ce message n'incite pas au désordre public, ni ne contrevient aux bonnes mœurs ou contient un contenu choquant

Si la précontrainte du ressort de l'amortisseur arrière est correctement réglée il n'y a pas de raison pour que les repose pieds frottement très facilement. Il ne faut pas hésiter à l'augmenter surtout si on n'est pas gaulé comme un haricot extra fin

Le temps est peut être venu d'échanger ta bucolique V85tt contre une hypersportive

En attendant que les autres possesseurs de V85 te répondent, je dirais en effet changer d’amortisseurs.

Si tu commandes des Shock Factory ils te demanderont comment tu charges la moto (solo, duo, bagages… combien tu pèses ainsi que le ou la passagère , comment tu roules (tout terrain, tous chemins, route) tu pourras rajouter peut être circuit

Du coup ils seront vraiment adaptés à ta conduite et à la moto. 1 cm de plus ne changerait rien, si ce n’est de remonter la moto.
Penses à régler ta fourche en cohérence avec l’arrière

Merci pour les conseils.

Cela dit je ne changerai pas pour une sportive, je n'ai plus l'age ! Et puis j'ai un gros coup de coeur pour cette V85. Surtout avec la cartographie modifiée. Le problème c'est que de temps en temps je roule avec des collègues un peu excités et ça frotte pour les suivre ...

J'ai bien l'intention de mettre un amortisseur Sh. Fact. ou EMC. L'origine est vraiment pas bon. Impossible de régler correctement , ou trop mou ou alors ça rebondi dangereusement... La fourche pas facile à régler non plus.

capdefra26 a écrit : ↑lun. 31 août 2026, 22:03 Si la précontrainte du ressort de l'amortisseur arrière est correctement réglée il n'y a pas de raison pour que les repose pieds frottement très facilement. Il ne faut pas hésiter à l'augmenter surtout si on n'est pas gaulé comme un haricot extra fin

Je n'ai pas dit facilement..

Ce que tu peux déjà faire, comme cela a été dit, c'est de vérifier la précontrainte, sur les 170mm tu dois viser 50mm d'enfoncement statique avec pilote (SAG).

Sinon moins tasser en virage signifie d'opter pour des ressorts plus raides, car l'hydraulique influe peu dans ces mouvements très lents, et cela dégrade le confort.