[Gros Bloc carburé] 1ere qui c(r)laque
Posté : jeu. 15 oct. 2026, 13:56
Salut,
Lorsque j'ai ramené ma 1000 SP à la maison, je me rendis compte que la 1ere était trés dure à passer. Le mécano m'avait dit de surveiller l'embrayage,
j'ai compris pourquoi..
J'ai donc vidangé la boite, pensant que l'ancien propriétaire n'avait pas mis de la bonne huile. (pourtant,
quelqu'un qui se disait mécano, dans son atelier plein de 2 roues, et proche de la retraite.
Effectivement, une huile trés fluide est sorti du trou de vidange.
J"en ai profité pour faire aussi la vidange du pont, et là , ce fut pire, pratiquement pas d'huile,
Ayant fais 400 kms lors de l'achat....., j'aurai pu avoir des ennuis,
Je faisais donc les deux vidanges avec de la 80/90 - modbylène.
Lors de ma première sortie, ça craquait toujours.
En tendant le cable d'embrayage à la limite, la première ne "craque" plus, mais maintenant, elle "claque" modérément en s'enclenchant .
Les autres vitesses passent trés bien.
Est-ce raisonnable de rouler ainsi ? merci
Lorsque j'ai ramené ma 1000 SP à la maison, je me rendis compte que la 1ere était trés dure à passer. Le mécano m'avait dit de surveiller l'embrayage,
j'ai compris pourquoi..
J'ai donc vidangé la boite, pensant que l'ancien propriétaire n'avait pas mis de la bonne huile. (pourtant,
quelqu'un qui se disait mécano, dans son atelier plein de 2 roues, et proche de la retraite.
Effectivement, une huile trés fluide est sorti du trou de vidange.
J"en ai profité pour faire aussi la vidange du pont, et là , ce fut pire, pratiquement pas d'huile,
Ayant fais 400 kms lors de l'achat....., j'aurai pu avoir des ennuis,
Je faisais donc les deux vidanges avec de la 80/90 - modbylène.
Lors de ma première sortie, ça craquait toujours.
En tendant le cable d'embrayage à la limite, la première ne "craque" plus, mais maintenant, elle "claque" modérément en s'enclenchant .
Les autres vitesses passent trés bien.
Est-ce raisonnable de rouler ainsi ? merci