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Extrait : " Si le Falcone a contribué, dans les années 50, à construire l’histoire sportive de Guzzi, le Nuovo Falcone a surtout bâti l’image utilitaire et solide de la marque. Voici l’histoire d’une petite escapade en mer du Nord avec un modèle Sahara de 1975."

Sympa ! Merci.

Merci!
Une époque où les Guzzi étaient indestructibles. Dans 40 ans combien de 8v en état de marche......

Merki DRH , bel article qui comme a chaque fois sur les anciennes laisse ressortir deux choses evidentes en matiere de conduite , prendre son temps et anticiper ; moi qui ne roule qu'en ancienne , c'est a chaque fois un plaisir renouvelé de conduite que de faire attention à son freinage , aux croisements aveugles , à l'état de la route , ( aux portes de Fiat ) et à tout un tas de choses qui faisait que l'on se sentait plus vivant , moins assisté , mais la moto ne me sert que pour le plaisir et pour le travail je remonte dans mon fourgon , et la technologie essaye de me faire rentrer dans le "droit " chemin de l'homme moderne !