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Bonjour
Comme precisé dans ma presentation,j'ai un probleme de pompe ess sur mon V11Sport de 2000,qui ne veut pas tourner au contact
La moto n'a pas tourné depuis 1 an suite à une glissade coté gauche
Les relais et Fus sont bons,si je shunte le contact du relais Injection,elle tourne (la pompe)
Au contact le relai ECU colle mais pas l'INJ
Si vous avez des pistes,elles sont bienvenues
Merci
Patrick

Que le relais 4 (ECU) colle n'implique pas qu'il passe le jus...

Enlève le relais 5 (Inj), vérifie que tu trouves bien le positif sur le support de relais sur les cosses correspondant aux bornes 85 et 30 et le négatif à la borne 86.
Si OK c'est le relais 5 qui est HS.
Si tu ne trouves pas le positif en 85, R4 ne fonctionne pas correctement.
Si tu ne trouves pas le positif en 30 le fusible F2 ne passe pas le jus.
Si 85 et 30 OK mais pas de négatif à la borne 86... Aïe ! C'est l'ECU qui fournit ce négatif...

SUPER,je verifie demain

Merci

Resultat des courses
Pas de + en 85 et 30
Negatif OK en 86 (j'ai 9,7v)
J'ai testé les relais avec une alim 12v,ils ferment bien le contact


Panne résolue
Faux contacts cosses SOUS Fus 1 et 2

Merci Mandello,tu m'as montré la voie
Amitiés Guzzistes
Patrick

Si le Doc n'existait pas, il faudrait l'inventer