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Chers et chères amis (es)

Je voudrais démonter le sissy bar de ma calif 1100 carbu de 1995. Impossible au niveau des attaches arrières, pas coté amortisseurs. Je n'ai pas trouvé le secret, j'en suis au pied de biche, mais c'est pas çà. IL y a bien une sorte de vis avec un trou genre BTR à l'intérieur du garde boue, mais ce n'est ni du 4 ni du 5mm? J'ai bien sur consulté la Gusitek.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer.

Du 4 et demi alors !!!

Plus sérieux, je regarde ce soir sur ma mienne, mais de mémoire il n'y a pas de fixation sur le garde boue !!!

regarde bien avec une loupiote ( genre luciole ) ,c'est peut etre foiré ou çà à etait modifié genre pozz pz h2 y1 tout ce genre de boulonnerie à consonance serbo croate

Ch'uis rentré !!!

Et tu sais quoi ? J'ai pô de sissy bar !!!
Ch'uis con hein !!!

Pi si ça s'trouve, j'ai même pô d'moto !!!

Sinon, le porte baguage tient en 4 points avec des vis à tête hexagonale creuse pour clé de 5 (j'ai essayé).

A l'intérieur du garde boue, on a accès à un écrou de 13 (testé aussi), je ne sais pas comment est l'extrémité de la vis, trop bien caché derrière le support des valises.

Si c'est pô comme ça chez toi, alors il y a lucioles !!!

Je vais jetter un oeil sur l'EV98.
A tout'

http://www.stein-dinse.biz/bilder/auto/ ... 353029.gif" onclick="window.open(this.href);return false;
Ce modèle ?
Sinon parcours la liste des modèle sur le coté gauche
http://www.stein-dinse.biz//eliste/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Ou passes le doigt sous le sissi, tu dois sentir les écrous !
Salut motoV.

Comme ça chez môa :

etp a écrit :Si c'est pô comme ça chez toi, alors il y a lucioles !!!

Beh non, là faut mettre au singulier : http://fr.wiktionary.org/wiki/y_avoir_u ... _le_potage" onclick="window.open(this.href);return false; !

C'est ce sissy bar, monté d'origine

En fin de cadre, tu as les deux derniers trous qui fixent le garde boue arrière... et le sissi bar quand il y en a un. Des écrous (du 13 je crois) sont sous le garde boue et tiennent la tige filetée qui traverse le tout.
Nettoie bien, ça doit être couvert de boue ou autre, et surtout cesse le pied de biche !

PS : vire la selle arrière, elle doit être fixée je crois par quatre pattes avec encoche pour coincer les pattes dans l'ensemble comprimé par la tige filetée... (tu as du le voir au niveau des amortos, je crois que c'est pareil tout à l'arrière de mémoire). Tu devrais gagner du jeu...