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...comme en plein jour la nuit..ou presque..enfin c'est le jour et la nuit de mieux voir ...la nuit comme s'il faisait jour...enfin quoi...c'est mieux en gros !!!
Je suis allez chez Ghyslain (Descartes motos...pour ceusssse qui connaissent !!!) et Tanguy m'a installé un phare xénon (xési !!! ). Bon ça m'a couté 1/2 bras mais le coût en vaut la chandelle...heu !!! le xénon Génial je recommande...
Ma pétrolette est une 1100 Breva...

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Et c'est légal ?

Oui c'est homologué depuis que certaines motos comme BM en sont équipées de série...

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Et il change quoi dans le phare ?
Pas besoin de "contrôle" d'assiette ?

LeFred a écrit : Tanguy m'a installé un phare xénon (xési !!! ). Bon ça m'a couté 1/2 bras mais le coût en vaut la chandelle...heu !!! le xénon Génial je recommande...

Dit le Fred...Pour mettre une ampoule xénon, on doit changer obligatoirement le phare....

Cela t'a coûté combien pour avoir un ordre d'idée

Pour répondre à toutes les questions:
-c'est homologué?= NON car il faut une optique spécifique
-ça fonctionne bien? Avec certaines optiques d'origine le résultat est néanmoins remarquable: super éclairage sans éblouir les gens en face.
-ça coûte un bras? Non si on le fait soi-même. Je viens d'installer un kit pour le code sur ma R1200GS LC: sur les machines totalement multiplexées comme les BMW actuelles, il faut prendre un kit haut de gamme prévu pour des véhicules modernes multiplexés car sinon le circuit est coupé et le code ne s'allume pas. Coût= 126 euros pour deux kits, à diviser par deux pour une moto à un seul phare si on trouve un copain pour acheter l'ensemble avec nous. C'est ce que j'ai fait.
-c'est verbalisable? OUI puisque non autorisé si pas installé d'origine par un constructeur mais, si le phare est bien réglé avec un éclairage pas trop bleuté pour kékés, ça ne risque pratiquement rien.Il faut prendre des lampes de 4300 ou 5000°K et ne jamais dépasser 6000 °K car au delà, c'est vraiment très bleu.

Franck

Et le contrôle d'assiette ? C'est fini cette histoire ?
Et le nettoyage des phares ? C'est plus une obligation ?
Merci pour ces précisions de

Pinsol a écrit :Et le nettoyage des phares ? C'est plus une obligation ?

Ce n'est pas une obligation, mais une nécessité technique puisque un éclairage xénon ne chauffe pas : moralité, notre ami ne pourra plus rouler sous la neige ou pluie verglaçante...

JC276 a écrit :

LeFred a écrit : Tanguy m'a installé un phare xénon (xési !!! ). Bon ça m'a couté 1/2 bras mais le coût en vaut la chandelle...heu !!! le xénon Génial je recommande...

Dit le Fred...Pour mettre une ampoule xénon, on doit changer obligatoirement le phare....

Cela t'a coûté combien pour avoir un ordre d'idée

Non tu ne change que l'ampoule phare qui est un kit complet avec stater relié à la batterie...coût 119 euros le kit + 2 h M.O...
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Comme je l'ai déjà dit, on peut économiser les deux heures de MO car c'est facile à faire soi-même.

Franck