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Je viens de recevoir mes bracelets. Je ne sais pas trop si c'est facile à monter soit même.
J'ai vu qu'il fallait que je démonte les pontets. Par contre il faut aussi que démonte le té de fourche pour enfiler les bracelets dans chaque tube de fourche.

Je ne suis pas une star en mécanique mais je ne suis pas manchot non plus.
Est-ce que c'est compliqué à faire ? Faut-il un outillage spécial ? Ou vaut-il mieux que je le fasse monter en concession ?

Je suis preneur pour un tuto ou des conseils.

Bonjour,
A priori rien de bien compliqué si tu n'as pas 2 mains gauches.
Il suffit de démonter le guidon desserrer les brides du Té supérieur et de le remonter après passage des bracelets.

surtout n'oublie pas de souffler sur les clés.....pour quelles soient haleines.. sinon c'est comme dit Phil , c'est pas trop compliqué , aprés faut voir les câbles , trop long ou trop cour , si çà va comme çà c'est top , pi avant de resserer degraisse bien , voir passe un petit coup de brosse ou d'abrasif faut que çà accroche , pas cool un guidon qui tourne sans qu'on lui demande !

perso je ne l'ai fais que sur les anciennes et forcement pas encore eu besoin de démonter celle de la v7

je dis comme phil , mais j'ai l'impression que tu seras dans l'obligation de sortir le tableau de bord avec

je te met l'éclaté , si ça peut 'aider ? il faut de toute façon enlever l'écrou 23



je vais y jeter un oeil dans la journée , voir si j'y vois quelque chose de particulier


tonton , le coup de la clé haleine , p'tain tu les connais toutes

si non tu as peut être une solution à étudier , c'est de démonter ta roue le garde boue et de faire descendre tes tubes de fourches , juste un peut , afin de glisser des bracelets

vis 18 je pense que c'est plu simple

Merci beaucoup pour vos réponses les zamis. Oui ça n'a pas l'air sorcier. Un pote au boulot qui s'y connaît bien me l'a confirmé. J'ai juste le té supérieur à retirer pour enfiler les bracelets.

gisa74 a écrit :...tonton , le coup de la clé haleine , p'tain tu les connais toutes

Môa je pense plutôt que c'est un conseil qu'il a reçu et suivit !!!

tobrouk a écrit :surtout n'oublie pas de souffler sur les clés.....pour quelles soient haleines.. sinon c'est comme dit Phil , c'est pas trop compliqué , aprés faut voir les câbles , trop long ou trop cour , si çà va comme çà c'est top , pi avant de resserer degraisse bien , voir passe un petit coup de brosse ou d'abrasif faut que çà accroche , pas cool un guidon qui tourne sans qu'on lui demande !

C'est vrai qu'il a besoin d'un conseil avant tout...

Mais pour le problème de (clé) l'haleine un autre conseil voir le DRH ...... il a trouvé la solution " le téléphone "

etp a écrit :

gisa74 a écrit :...tonton , le coup de la clé haleine , p'tain tu les connais toutes

Môa je pense plutôt que c'est un conseil qu'il a reçu et suivit !!!

fais gaffe ETP , tonton c'est un barbouze , y flingue

tout juste... http://s1download-universal-soundbank.c ... /21624.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;