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Bonjour, voilà…
encore une question, du fait d'une taille que je ne connais pas trop sur ma Breva 750, je suis un peu largué pour une nouvelle monte. Mes pneus ont au plus 3000 Kms fait sur les 4 dernières années, se sont de Sport Demon Pirelli et je ne sais pas trop quoi en penser, sensation d'un léger flottement et guidonnage dans les grandes courbes bon, si pas confiance aux freins et aux pneus, alors là où va t'on
Donc ma question, ne trouvant pas de train complet qui me plairait hormis peut-être les Dunlop SmartStreet, quel serait le mariage heureux de l'avant et l'arrière pour ce type de moto?
Merci pour vos retours…
Bonne route pour ce WE ensoleillé and "take care"

salut ,

tu peux monter des dunlop GT 501 ou Bridgestone BT45 , j'ai roulé avec les deux et aucun soucis

@+

J'ai un pilot activ a l'arrière et un Brid batflax bt 021 devant et tout va bien

J'ai déjà ressenti la sensation que tu as avec les pirelli en effet c'est désagréable..pourquoi n'essai tu pas les dunlop Rodsmart 2 si la taille le permet bien evidemment... perso j'en suis très content.

J'ai pensé aux roadsmart 2, mais pour l'arrière il n'existe pas d'où ma question sur les mariages heureux

est ce que elle a toujours eu ce comportement? j'ai eu le même problème, j'ai changé les pneus mais ça n'a pas corrigé cette sensation bizarre en grande courbe.
j'ai du passer par la case suspensions. j'ai changé les amortos et les ressorts de fourche, et là, c'est un rail.
bon courage.

Bonjour Peyruque tu mets peut-être le doigt où ça fait mal je ne peux juger les pneus car je viens juste d'acheter cette moto… mais avec 15.000 Kms est-ce que les amortisseurs seraient déjà fatigués certes elle est quand même de 2007. Pour la fourche j'ai effectué sa vidange et je pense que son comportement est fiable, donc il reste les pneus et les amortisseurs Je pense m'orienter vers un Michelin Pilot Activ à l'arrière et un Bridgestone B 30 à l'avant, avis aux utilisateurs de ces pneus
bonne route

Pourquoi mixer ? Je mettrais tout en Michelin...

Salut; Michelin pilot activ à l'ar et j'attend que le metz à l'av soit hs pour mettre du michelin. Pilot activ nickel sur le mouillé, très sécurisant (peut être trop).
Au début que je l'ai eu problème également de louvoiement en courbe avec ma calif. Problème résolu en réglant sur la fourche télescopique, les 2 réglages indépendant du freinage des amortisseurs (extension & compression) . Mais peut être pas sur toutes les calif...
à+
V

trajean a écrit :Bonjour Peyruque tu mets peut-être le doigt où ça fait mal je ne peux juger les pneus car je viens juste d'acheter cette moto… mais avec 15.000 Kms est-ce que les amortisseurs seraient déjà fatigués certes elle est quand même de 2007. Pour la fourche j'ai effectué sa vidange et je pense que son comportement est fiable, donc il reste les pneus et les amortisseurs Je pense m'orienter vers un Michelin Pilot Activ à l'arrière et un Bridgestone B 30 à l'avant, avis aux utilisateurs de ces pneus
bonne route

le problème avec cette moto, c'est que les amortos sont de mauvaise qualité, ainsi que les ressorts de fourche. sur la mienne, elle plongeait et talonnait facilement, pourtant la moto n'avait que 13600 km quand je l'ai acheté, et la fourche n'est pas réglable. j'ai donc fait comme toi, j'ai découvert les défauts de ma bécane dans les mois qui ont suivi l'achat (août 2012). j'ai commencé par les amortos, et puis en suivant, petit à petit. pour te donner une idée, après les amortos, j''ai changé les pneus, j'ai aussi investi dans un module pour corriger le réglage de richesse pauvre d'origine, et puis les ressorts de fourche, sans compter les équipements divers et variés. total, des dépenses non prévus au départ. mais le résultat est là. c'est une moto bien agréable. rien à voir avec les japonaises aseptisées (sauf quelques unes, quand même) ... bienvenue chez guzzi ...