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Alors voilà, pour mon projet de personnalisation de ma Titinne, je souhaite monter une paire de mini compteur / compte-tours. Jusque là tous va bien . . .
Le Pb c'est qu'en se renseignant un peu sur le ouebe, ça ne semble pas aussi simple que ça . . . histoire de ratios et autres complications
Du coup, certains d'entre vous auraient ils déjà tenté ce genre d’expérience douteuse ???
Merci pour l'aide.

Salut Hugo,

Je viens de changer le compteur sur la mienne. J'avais trouvé ça pour calculer le ratio:
http://www.pieces-trikes-base-cox-et-au ... 24A9ca.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Ce qui nous donne avec cette méthode:
Circonférence du pneu (Dunlop K82 en 3,50 - 18 ) : 2005 mm
26,65 tours de câble pour 10 tours de roue.
Ca donne un rapport de 1,33 donc il faut prendre un compteur avec K=1,4.
Le carré du câble fait 2,65 mm.
Le pas de vis du compteur pour le branchement du câble fait 12 mm.
Je rappelle que c'est pour une Nevada modèle 2002-2003 (comme la tienne).

J'ai mis ce compteur:
http://www.garageavue.fr/compteur-class ... -noir.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour le compte-tours je n'ai trouvé aucune info. J'ai déjà posé la question sur ce forum et sur l'autre, personne n'a su me dire. Du coup je n'ai pas mis de compte-tours.

Salut Steph,
Merci pour l'info. C'est cool, je peux compter sur toi a chaque fois.
Je regarde ça et diffuserai des infos si je trouve pour le compte-tours.
A+

Elle pregresse ta Nevada ? !

Bonjour,

Pour compléter, peux-tu nous confirmer si tu as testé avec un gps (sur tel par exemple) pour se faire une idée avec une vitesse stabilisée.
Et par ailleurs, ca résout le pb des diodes (clignos, contact, etc..) ??

Des photos du montage, peux-tu ?

C'est également pour une Névada de 98.

Merci par avance (et c'est Stef.. aussi)

4canards a écrit : Elle pregresse ta Nevada ? !

Doucement.
J'ai fait un peu d'électricité

Pour changer les commodos et le compteur.

J'aime bien tes connecteurs, la classe!!!

zaurux a écrit :Bonjour,

Pour compléter, peux-tu nous confirmer si tu as testé avec un gps (sur tel par exemple) pour se faire une idée avec une vitesse stabilisée.
Et par ailleurs, ca résout le pb des diodes (clignos, contact, etc..) ??

Des photos du montage, peux-tu ?

C'est également pour une Névada de 98.

Merci par avance (et c'est Stef.. aussi)

Salut Stef,

Je viens de finir les branchements, je n'ai pas encore testé. J'espère pouvoir le faire la semaine prochaine (faudra que je trouve un gps à emprunter parce que j'en suis encore aux cartes Michelin...).
Concernant les diodes c'est ok, sauf pour les clignos. J'ai pas trouvé le bon branchement. Ca vient du fait que d'origine y'a une diode pour le cligno droit et une diode pour le gauche, alors que là c'est une seule diode pour droite et gauche. Suivant les branchements que j'ai fait j'ai eu :
- La diode qui clignote mais avec les 4 clignos en même temps, comme en warning
- La diode qui clignote, les clignos qui fonctionnent, mais la diode qui reste allumée en permanence quand y'a pas les clignos
- Rien
Du coup j'ai pas branché les clignos sur le compteur, c'est pas très grave.
Par contre les témoins d'huile, de point mort et de pleins phares c'est ok.

Ca donne ça



J'ai utilisé les fixations des pontets. Par contre la patte d'origine du compteur était trop courte, il a fallu que j'en fasse une plus longue.

Scoutindian a écrit :J'aime bien tes connecteurs, la classe!!!

Bah ouais j'essaie de faire aussi bien que Blitz
En fait c'était juste le temps de trouver les bons branchements
Après j'ai mis ça
http://www.tec-racing.fr/fr/115-connect ... -classique" onclick="window.open(this.href);return false;
D'ailleurs j'ai pas trouvé moins cher que ce site pour ce type de connecteurs.

J'avais compris! j'ai pas pu résisté.