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Oui qui qu'a lu le comparatif des GT dans moto magazine de ce moi ci ?
Notre chère monture y est quelque peu malmenée ... Mais remporte le prix du charme !!

Sur la forme c'est pas top et très partial, surtout quand on voit comment la bm a une très bonne appréciation/note malgré un très gros problème de train avant

Sur le fond, il y a objectivement pas mal de vrai (je sors encore de chez le GCC et c'est une nouvelle fois la misère, il faut vraiment avoir la foi pour rouler en Guzzi).

Sur les sensations, j'approuve
Le témoignage du type qui roule en Gold est excellent.

+ 1 en ce qui concerne le témoignage du gars à la gold
Pour le reste c'est vrai qu'elle est plein de charme notre petite norge, je rejoins moto mag sur le fait que sur l'autoroute c'est pas ça qu'est ça ... Mais bon qui prend l'autoroute en moto ?? À moins d'y être forcé / obligé je vois pas ...

Pourquoi, que disent t'ils pour la norge sur autoroute

Je cite moto mag :
« Mais la plus pénible sur autoroute, c'est la moto guzzi. Ici on est loin des standards de la catégorie. Protection moyenne partout !
Mis à part la tête et le buste, tout le reste est en plein vent, et son ergonomie finit rapidement par fatiguer. On se console avec le moteur, dont le son et les (bonnes) vibrations sont un vrai plaisir. »

Voilà ! Bon pour moi après un bref passage sur autoroute lors d'une balade c'est vrai que cela ne m'a pas laissé un souvenir des plus flatteur ... Mais bon qui prend l'autoroute pour y ressentir du plaisir ???

Pétard je ne suis pas d'accord j'ai fais 500 km d'autoroute sous la pluie à 150 km/h à deux sur la machine je n'ai eu aucun souci , j'ai un grand pare brise c'est tout !!! les protections sont très bien , je mesure 1,76 m il ne faut pas être trop grand pour ce genre de bécane il faut le savoir

Il est vrai que l'autoroute , ce n'est pas la panacée et je suis contre quand tu voit les prix qu'il pratiquent ..mais je la prend quand je doit me rendre très loin , le but étant d'arriver sur le point de destination ou de vacance. La ou je suis d'accord avec Achille33 la norge étant un petit gabarit de GT, il est préférable que son pilote le soit aussi si il ne veut pas être confronté au désagrément des intempéries et du vent. En ce qui me concerne j'ai laissé la bulle d'origine et je doit partir prochainement pour un périple de 3000 bornes avec quelques secteurs d'autoroute , je pourrai ainsi en juger par moi même.

Pour ma part bulle d'origine et le jour ou j'ai pris l'autoroute il y avait un fort vent latérale ... Ceci explique sans doute la mauvaise impression que ça m'a laissée ...
Plus qu'a retenter le truc !

Vous pouvez penser ce que vous voulez, c'est un comparatif qui est dans le magazine. Il vous faudrait comparer avec les 3 autres pour être objectifs.
Maintenant la Norge se fait casser pour ses poignées chauffantes et les boutons de la bulle électrique, mais pas la bm pour son train pourtant jugé très instable

Je viens de faire 1300 bornes ce week end avec de bonnes averses jeudi : mes seuls reproches question protection avec la bulle large secdem sont plutôt au niveau des pieds ! en haut, ça va
Et puis effectivement, avec mes 1m82, toutes les 200 bornes, j'ai besoin de déplier les genoux !!!
Pour le reste nickel, ma belle a passé les 10000 km, les poignées chauffantes chauffent dans les 3 positions et j'ai toujours la banane en chevauchant ma "petite" gt (veux pas de paquebot môa !!! )