forumGUZZI.fr

NORGE65 a écrit :comme j'ai un bloqueur de poignée

Tu m'intéresses là... tu peux en dire plus???
J'ai passé 20 ans sur des BM équipées de vis de pression sur la poignée d'accélérateur (chose d'ailleurs qui existait aussi sur les Guzzi des années 80), et je dois avouer que ça me manque terriblement !

pareil.
ça m'intéresse.

j'ai fait ça pour mon dernier voyage Marocain, comme j'emmenais des amis je voulais pouvoir comme nos gendarmes , faire signe pour montrer des trucs coté droit et me rajuster les gants ou autres sans ralentir.
Mon machin se prête bien à la poignée de la Norge, il coûte que dalle pas forcément très beau mais marche très bien et ne tombe pas en panne, il est éprouvé depuis plus de 130 000 km.
Un bout de gros fil de fer en gros 1 mm qui sert de ressort que j'ai mis dans une durite en caoutchouc au bout de laquelle j'ai vissé un morceau de gros joint récupéré mis en forme pour coincer la poignée. le tout pris en sandwich entre la cocotte et le maitre cylindre .Au moindre mouvement il se soulève et libère la rotation.
on peut faire plus BÔ mais le premier qui se moque..........

pas con .

Pas con en effet.

c'est un régulateur quoi!
sans zélec tronike.

par contre, le scotch .....

c'est vrai que sur la photo .............ça le fait pas, je le changerais, il masque la jonction coude et joint .
je voulais le joint facile à changer parce que je pensais qu'il s'userait , bin non , c'est le SCOTCH.

oui mais bon. je chambre. mais fallait y penser.
cela dit, bloquer la poignée en roulant ...

Hé bien c'est super génial ! Comme dit plus haut, je l'ai fait pendant 20 ans, c'est juste indispensable.
Après, faut pas que ce soit bloqué bloqué mais juste assez pour pouvoir lâcher la poignée sans qu'elle revienne tout seul et qu'au moindre coup de poignet pouvoir couper les gaz.