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Bonjour a tous,
Depuis quelque temps, j'ai dse problèmes de ralentie avec ma norge 8V de 2012.
donc ce matin j'ai voulu vérifier la tuyauterie du moteur pas a pas. Niveau accessibilité plutôt galère, donc j'ai déposé le filtre a air.

Lors de l'ouverture de ce filtre, au fond, une marre d'huile était présente.
Il y en avait jusqu'au raz des manchons des corps de papillon. Apres avoir nettoyé, j'ai fini pas déposer le filtre a air. J'ai trouvé une durite pour l’évacuation de cette huile qui partait vers le bas du moteur. je l'ai suivit et je me suis aperçu qu'elle était bouchée par un bouchon en plastic. Le tuyau évidemment plein aussi.
Alors une question, le tuyau doit être bouché, et vidangé de temps en temps ? ou faut il retirer le bouchon?
J'ai nettoyé le tuyau du moteur pas-a-pas, il avait l'air propre.
Mais cette huile, qui était en trop dans mon filtre, n'aurait elle pas une incidence sur mon histoire de ralenti instable ?

Eric

Niveau d'huile trop haut !

Enlever le bouchon de temps à autre effectivement, il me semble qu'on en a déjà touché deux mots, je recherche ce soir...

Effectivement quand le reniflard donne trop d'huile et que celle ci n'est donc pas épongée par l'aspi des cyclindres c'est généralement une indication de niveau d'huile excessif.. Normalement le tuyau de vidange est là par principe et ne devrait pas servir.

Mais elle fume pas un peu ta bécane en sentant la mauvaise friture ??

tu peux virer le bouchon sans problème

merci a vous pour vos reponses.
pour la fumée blanche, non elle ne fume pas .

bonne journée a tous
Eric

Salut.
Si vous virez le bouchon et qu'il y a un retour d'huile conséquent dans la boîte à air, l'huile va suinter par le tuyau puis peut couler éventuellement vers le pneu (sans parler de pollution sur la route).
C'est un bouchon de vidange, quand on fait une vidange on referme après non !

Je plussoie la réponse de JR.

si le bouchon est viré c'est pas le peu d' huile qui sort qui va graisser le pneu sur les anciennes il n'y a jamais eu de bouchon sur les reniflards . Pierrot de chez kick motorcycle conseil de les virer .
enfin chacun fait comme il veut moi sur la griso en tout cas c'est fait depuis le départ

J'ai tendance à partager ton avis, ce bouchon n'a été rajouté que sur les PiaGuzzi pour des raisons de normes et disons environnementales... C'est pas trois gouttes dans le garage qui va chambouler le plan nitrates !

Tout à fait d'accord ça pisse pas comme les camions qui nous déversent leur saleté de gasoil dans tous les virages et les poubelles à quatre pneus mal entretenues qui nous tracent une aire atterrissage au centre de la voie à chaque feu rouge.
Sur mon EV je n'en ai pas et le dessous est propre.!

Bon j'en suis pas au point de trouver mon filtre à air plein d'huile non plus. C'est que tu as un problème ailleurs.