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Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, après une longue convalescence, j'ai fait un trajet d'environ 1h pour aller voir des amis et ce soir, au retour, je reprend ma v7... La cata. Au démarrage elle a hurlé, est montée vers les 5000 / 6000 tours sans vouloir redescendre,elle a fini par retomber en toussant puis a calé, elle n'a pas cessé de caler ensuite à chaque fois que je lâchais l'accélérateur, pareil à chaque rétrogradage. Elle broutait énormément aux reprises (même assez haut dans les tours), l'accélération était très instable et les pots (surtout le gauche) se sont mis à surchauffer et à fumer juste après le cache anti brûlure (rien de particulier au niveau des collecteurs). Ils sont maintenant aussi cramés que les collecteurs...
Sur route ça ne se sentait presque pas mais en ville une catastrophe à chaque feu, rond-point etc.

Je pensais que le pot était encrassé mais la moto est quasi neuve (300 km) même pas rodée et après une heure de route il aurait dû se "nettoyer", non ? Et comme je suis un débutant et parfaitement mauvais en mécanique je m'en remets à vous dans l'espoir que vous trouviez le problème de ma belle et sa solution...

Merci d'avance à tous ceux qui se pencheront sur mon problème et essaieront de m'aider, je vous aime !

Dans un premier temps, vérifies tous les serrages des 2 échappements et des sondes lambda et va voir ton garagiste de suite!
Mais je n'ai pas eu connaissance d'une semblable situation...

Moto neuve. Aucune hésitation. Direction la concession

direction le garage, et a moi qu'il soit a 2 km de chez toi , sur remorque !

Je ne sais as d'où vient ton problème de "plein gaz", peut être qu'un "plaisantin" t'avait bloqué ta poignée de gaz à fond.
Je crains que tes soupapes d'échappement ne soient grillées.
Vois avec ton concessionnaire au plus vite !

Merci pour vos réponses, ce matin elle démarrait nickel, je suis quand même allé voir mon garagiste qui a vérifié la "boite noire", elle avait deux msgs d'erreurs, il les a effacés après vérification et m'a dit de repasser dans quelques temps pour voir si ils apparaissaient de nouveau, apparemment il s'agirait peut être juste d'une erreur électronique. Affaire à suivre...

Une "erreur électronique" ne fait pas grimper le régime à 5000 tr..., sauf problème de Ride-by-Wire, mais les V7 n'en sont pas équipées...

Faut que les papillons soient ouverts bien grand !

Elle n'est pas bridée à la poignée des gaz cette machine