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Bonjour,

J'ai constaté que le couvercle du maitre cylindre de l'embrayage de ma GRISO 8V SE (2011) était oxydé

Photos :
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https://www.dropbox.com/s/okqik1khr714m ... 2.jpg?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ?
Ou commander un nouveau couvercle ?

A+
Vincent

Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ?

Oui ,le mien est à peu près dans le même état ... le liquide est un peu corrosif ,il devait être un peu trop plein au départ !

Ou commander un nouveau couvercle ?

Je pense que dans les Piaggo-center çà doit être possible ..... pour ma part je l'ai gardé , ça donne un air authentique et Vintage à la Griso !

Vendu 34,80 € avec une membrane neuve...

Attention les versions adaptables à 11~12 € ne montent pas!

J'ai ça aussi,J'ai mis de la peinture noire apres avoir un peu gratté .C'est moins bien ...

Jamais plus que le mini à froid, sinon on voit le résultat.
L'ex proprio de ma Breva avait simplement décapé les deux couvercles et esthétiquement c'était très réussi !!!
On le voit ici : http://www.leboncoin.fr/motos/759562709.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est vrai que c'est pas con ... Mieux vaut avoir "pas de peinture du tout" que "un peu de peinture pourrie" !

Tu l'as toujours la Breva ??

c'est mieux sur
Ca ne s'oxyde pas?

La Breva, elle est à vendre chez un conces de perpignan.
Maintenant c'est Stelvio NTX
Pour ce qui est de l'entretien des couvercles, un coup de wd40 de temps en temps c'est tout.
L'aspect était vraiment sympa; ce n'était même pas poli, on retrouvait plutot un aspect brut de fonderie.
Il restait même des micro trace de peinture dans les creux.

Perso j'ai peint les miens avec de la peinture restom pour cylindres , depuis c'est top ça ne bouge plus , vu que cette peinture résiste a peu près à tout . C'est peut être une solution