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C'est ici que ça se passe ....

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Si je me souviens bien, tu as carrément pris un guidon "touring"?
A l'époque, si tu avais eu le choix?

J'aurais sans doute pris les réhausseur vu que tu peux le faire toi même , t'as pas à passer les cables derriére et purger frein et embrayage (chiant et faut vraiment faire gaffe à la peinture) , c'est quand même plus simple .

aprés au niveau look le guidon version black chrome que j'ai pris est vraiment trés joli et la moto est beaucoup plus facile à manoeuvrer à l'arrêt .
faudrais tester avec les réhausseur mais je pense que cela doit être quand même beaucoup mieux que l'origine si tu veux faire un temps soit peu quelques grand virée avec sans être fatigué.

Bonjour Banditcox,

si je ne me trompe on s'est rencontré fortuitement dans un petit village de Dordogne y'a déjà un p'tit moment, je venais d'avoir ma calif et tu voulais écouter mes pots Agostini …

De ton côté tu avais changé ton guidon custom pour un Touring ?? suite à ton mal de dos ….et c'est exactement ce que je voudrais faire aujourd'hui.

Est-ce bien toi, on peut se tutoyer, car partout on me dit que ce n'est pas possible ...
Merci de ton retour, amicalement,

Hello,

Il ne te répondra pas puisque son compte est désactivé pour cause d'inactivité.
Il faudra te contenter de poursuivre la conversation ici notamment : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=47&t=7437

Si si je suis revenu !!!! , tu peux changer le guidon mais tu est obligé de démonter aussi la durite pour la faire passer autrement et repurger pour le coup .

c'est ce qu'avait fais mon concess à l'époque à ma demande car j'avais été sur un forum américain et un des gars m'avait certifié que c'était ok puisqu'il l'avait lui aussi réalisé pour les mêmes raison que moi.

J'ai retrouvé ça si ça peut t'aider

Bonjour, désolé je découvre seulement ta réponse....

J'espère que ton numéro de portable est toujours valable, je t'appelle en début de semaine, à très bientôt