[Griso] Questions avant achat
Re: [Griso] Questions avant achat
Ben, voilà, 200 bornes A/R pour aller voir la (TRES) belle.
Excellent contact avec le vendeur, on a fait un petit tour de moto lui sur ma GSA, moi sur sa Griso.
La machine est dans un état neuf, rien à dire.
Je lui ai demandé de me laisser 24h de réflexion mais je ne vois vraiment pas ce qui pourrait m'empêcher d' appartenir à la tribu des guzzistes sous peu ...
Le proprio a lui aussi l'air sûr de son coup, il a déjà enlevé l'annonce du petit coin ...
Excellent contact avec le vendeur, on a fait un petit tour de moto lui sur ma GSA, moi sur sa Griso.
La machine est dans un état neuf, rien à dire.
Je lui ai demandé de me laisser 24h de réflexion mais je ne vois vraiment pas ce qui pourrait m'empêcher d' appartenir à la tribu des guzzistes sous peu ...
Le proprio a lui aussi l'air sûr de son coup, il a déjà enlevé l'annonce du petit coin ...
Re: [Griso] Questions avant achat
Et tes sensations sur la belle ?
Même si elle n'a pas vu de gcc depuis 2 ans, t'a-t-il montré toutes les factures et le nom du concess qui la suivait ? Pourquoi la vend-il ?
Même si elle n'a pas vu de gcc depuis 2 ans, t'a-t-il montré toutes les factures et le nom du concess qui la suivait ? Pourquoi la vend-il ?
- Big Yeti
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Re: [Griso] Questions avant achat
Vous en connaissez beaucoup des Guzzi qui hors qui garantie passent encore chez le concessionnaire ?
- jojo
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Re: [Griso] Questions avant achat
Si demaine je devais vendre ma Griso pour une superbe 1200 R l'acheteur n'aurait de moi que le superbe tableau excel dans lequel les interventions sont notées
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent !
Re: [Griso] Questions avant achat
Bon, je vais essayer de vous répondre à tous:
Au niveau des sensations, je peux pas dire grand chose, 10 km avec ma passagère préférée derrière et une moto que je n'avais pas envie de casser sur des routes inconnues de moi ...
Ce que je voulais vérifier c'est:
- si tout semblait ok: moteur transmission boîte freins etc ...
- si mes longues jambes n'allaient pas toucher les couvre-culasses.
Sur ces deux points c'est tout bon.
Pourquoi le gars la vend: il a besoin de sous (achat immobilier) et il a aussi une Tromf et un Tmax (plus quelques voitures dont un beau MX5). Moto achetée neuve et 10 000 km parcourus en 8 ans. Il a fait la révision des 7500 km en ....... 2011! soit 2500 km ces 4 dernières années.
Sinon, j'ai vu toutes les factures depuis l'achat, y compris celle d'un changement de compteur sous garantie .
J'ai appelé Moto Fusion à Perpignan pour demander le coût de la révision des 10 000 km (je voudrais repartir sur une base "saine") et le boss qui a vendu la moto m'a dit qu'elle était plus que neuve. Effectivement, elle à l'air de sortir de caisse et perso, je n'ai jamais réussi à garder une moto aussi propre.
Mon seul point d'interrogation: l'avenir du SAV Guzzi. Quoiqu'avec la vente des "vintages" la marque à l'air de mieux se porter ...
Au niveau des sensations, je peux pas dire grand chose, 10 km avec ma passagère préférée derrière et une moto que je n'avais pas envie de casser sur des routes inconnues de moi ...
Ce que je voulais vérifier c'est:
- si tout semblait ok: moteur transmission boîte freins etc ...
- si mes longues jambes n'allaient pas toucher les couvre-culasses.
Sur ces deux points c'est tout bon.
Pourquoi le gars la vend: il a besoin de sous (achat immobilier) et il a aussi une Tromf et un Tmax (plus quelques voitures dont un beau MX5). Moto achetée neuve et 10 000 km parcourus en 8 ans. Il a fait la révision des 7500 km en ....... 2011! soit 2500 km ces 4 dernières années.
Sinon, j'ai vu toutes les factures depuis l'achat, y compris celle d'un changement de compteur sous garantie .
J'ai appelé Moto Fusion à Perpignan pour demander le coût de la révision des 10 000 km (je voudrais repartir sur une base "saine") et le boss qui a vendu la moto m'a dit qu'elle était plus que neuve. Effectivement, elle à l'air de sortir de caisse et perso, je n'ai jamais réussi à garder une moto aussi propre.
Mon seul point d'interrogation: l'avenir du SAV Guzzi. Quoiqu'avec la vente des "vintages" la marque à l'air de mieux se porter ...
- Clochette
- Sémillante Flo Jolicoeur !
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Re: [Griso] Questions avant achat
Un SAV ne dure pas éternellement, il faut arrêter de vouloir s'y accrocher à tout prix...
Et il existe d'excellents mécaniciens 'hors réseau'
Il faut faire travailler le petit commerce
Nous avons eu une Griso 1100 , vraiment une excellente moto, pas réellement adaptée au duo,
mais l'amour est aveugle , sinon un minimum est une barre de maintien pour le(a) passager(ère)
Et il existe d'excellents mécaniciens 'hors réseau'
Il faut faire travailler le petit commerce
Nous avons eu une Griso 1100 , vraiment une excellente moto, pas réellement adaptée au duo,
mais l'amour est aveugle , sinon un minimum est une barre de maintien pour le(a) passager(ère)
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
Re: [Griso] Questions avant achat
Bien d'accord avec toi.Clochette a écrit :Un SAV ne dure pas éternellement, il faut arrêter de vouloir s'y accrocher à tout prix...
Et il existe d'excellents mécaniciens 'hors réseau'
Quand je dis "SAV", j'entends "disponibilité des pièces" quand je grillerai une merdouille électronique dans quatre ou cinq ans.
Qui a dit "Sûrement avant ?"
- Oliv
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Re: [Griso] Questions avant achat
Pour moi ce n'est pas ça le problème, en tout cas pas sur ce genre de pièces qui seront à mon humble avis toujours sourçables via des fournisseurs alternatifs (Madello Garage, la Boutique Italienne,...).
Le problème est plus sur des pièces à la con, spécifiques à la moto et qui peuvent être cassées ou abîmées suite à chute ou accident, pièces non disponibles ou difficilement en dehors du réseau officiel. Genre platine de repose pied, phare, pédale de frein ou sélecteur...
Et là, c'est le début de la merde... et dès aujourd'hui : 4 à 5 semaines pour une platine repose pied qui n'est pas emballée correctement et qui arrive endommagée chez le concess.
Ou alors ce n'est pas la bonne pièce qui arrive... et c'est reparti pour 4 semaines...
Le problème est plus sur des pièces à la con, spécifiques à la moto et qui peuvent être cassées ou abîmées suite à chute ou accident, pièces non disponibles ou difficilement en dehors du réseau officiel. Genre platine de repose pied, phare, pédale de frein ou sélecteur...
Et là, c'est le début de la merde... et dès aujourd'hui : 4 à 5 semaines pour une platine repose pied qui n'est pas emballée correctement et qui arrive endommagée chez le concess.
Ou alors ce n'est pas la bonne pièce qui arrive... et c'est reparti pour 4 semaines...
Breva 1200 ni rouge - ni noire
XT 1200 ZE
KTM 890 Adventure
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- Michèle
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Re: [Griso] Questions avant achat
D'accord avec Flo (même si je connais que la 850). C'est vraiment une excellente moto, avec en plus une esthétique incomparableClochette a écrit :Nous avons eu une Griso 1100 , vraiment une excellente moto, pas réellement adaptée au duo,
mais l'amour est aveugle , sinon un minimum est une barre de maintien pour le(a) passager(ère)
Bagheera, Griso 1100 noire, et Titi, canari de course
- jojo
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Re: [Griso] Questions avant achat
Vends la moto avantBernardP a écrit :Bien d'accord avec toi.Clochette a écrit :Un SAV ne dure pas éternellement, il faut arrêter de vouloir s'y accrocher à tout prix...
Et il existe d'excellents mécaniciens 'hors réseau'
Quand je dis "SAV", j'entends "disponibilité des pièces" quand je grillerai une merdouille électronique dans quatre ou cinq ans.
Qui a dit "Sûrement avant ?"
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent !