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jihelge a écrit : ↑sam. 17 sept. 2022, 18:58 le mien, je l'ai remplacé par un hydraulique. ça marche bien.
un jour j'ai essayé de l'enlever pour essayer, pétard je l'ai remonté très vite.
bon faut pas dec, vérifier son gonflage c'est important, aussi, ça aide vachement!
Chaque fois que je part en balade, c'est à dire pas souvent depuis 2 ans, je donne une petite giclette dans mes boudins.

Bonjour jihelge, pourrais-tu m'indiquer la référence de ton amortisseur de direction hydraulique ?
Est-ce que me montage a été facile ?
Et es-tu toujours satisfait du résultat ?

Merci beaucoup !

Bonjour,

te dire la marque de mémoire j'en suis bien infoutu de te le dire .

et ma Calif est en pension dans la grange du voisin pour cause de travaux chez moi. donc pas possible de descendre à l'atelier pour voir s'il y a quelque chose de marqué sur le corps dudit amortisseur.

des difficultés d'installation je n'en ai pas souvenir. mais moi j'ai jamais de difficulté vu que je fabrique les pièces dont j'ai besoin.
mais à bien y réfléchir je pense que j'ai quelque chose de similaire que j'ai monté sur la Virago. descends à l'atelier et je vais voir sur la virago qui est en chantier rénov. Bon ben y'a rien d'écrit dessus ce qui ne m'étonne pas trop mais ça ressemble à ça

suivre le lien sur menomano

moi je suis sur de ne pas avoir acheté cette pièce chez manomano mais je ne me rappelle plus où.(c'est pas beau de vieillir)

Merci pour ces infos d'une précision remarquable !

En vrai merci d'avoir pris la peine d'aller voir sur ta moto.

De mon côté j'ai démonté l'amortisseur d'origine, je l'ai ouvert et regraissé abondamment, et j'ai remplacé la bague en caoutchouc de fixation qui était complètement bouffée, ce qui provoquait un jeu permanent.

Ça a l'air nettement plus opérationnel mais la météo actuelle m'empêche de vérifier ce que ça donne en roulant.
Je conserve précieusement ton lien au cas où un remplacement serait nécessaire.

Merci et bons travaux chez toi

à partir du moment que tu arrive à rouler c'est qu'il fait le job.

Un jour dans une vie où houououlala que j'étais plus jeune , j'avais une V65 Florida, le même genre qu'une EV Calif mais en plus petit et plus léger. Une super bonne bécane. je ne sais pour quelle lubie j'ai enlevé l'amortisseur croyant que c'était de la déco.
Je me suis fais une de ces pétoches pas piquée des hannetons, sur la N118 dans le virage de la Bièvre. elle s'est mise à guidonner comme pas possible j'ai bien cru un instant que j'allais me mettre au tas. en plus ça roulait vachement il y avait du monde et c'était relativement rapide (il n'y avait pas de radar à l'époque).
J'ai sérieusement bridé les chevaux et une fois arrivé indemne chez moi, j'ai remis la déco en place, en faisant comme toi un petit lifting et dégraissage du presse-étoupe et j'ai plus eu peur du tout à mettre des tours dans ces longues courbes vallonnées

sérieux les mecs c'est vraiment un outil de sécurité et bien réglé un outil de confort à basse vitesse

Bonjour

J'ai un problème, je dois changer mon amortisseur de direction.
J'ai une référence marqué dessus VW 113 415 907 C , visiblement ça se monte sur une Passat. Il fait une lg de 340 et 550 mm. Impossible de trouver sur le net !! et je me doute que si je vais chez VW que la réponse sera "vous avez la carte grise du véhicule !!!"

Je vous mets une photo de l'amortisseur. Vous montez quoi sur vos side ???

Pour info si tu es outillé : viewtopic.php?p=194538#p194538

Ta pièce n'est pas pour moi d'origine, mais je peux me tromper : https://volkswagen.7zap.com/fr/rdw/typ+ ... 415-39000/

D'origine : https://www.stein-dinse.com/fr/item-1-1066803.html ou la référence GU17530260

En effet Doumé, ça n'est pas un amortisseur d'origine mais c'est ce qui etait monté sur les sides, je pense un amortisseur de Cox VW comme beaucoup à l'époque

Je confirme,un de Cox et ça fonctionne très bien