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bon, le week-end dernier, j'ai décidé de refaire mon frein arrière.
commande des pièces chez alain, petit aller retour dès réception.
calage de la moto, démontage de la roue (merci le mono bras).
et là, surprise, sur les 6 vis qui tiennent le disque, 2 résistent.
bon, on insiste un peu, et ... c'est quoi ces vis de merde ....
tentative du coup de marteau sur la tronche, pistolet à air chaud, tournevis choc, chalumeau, re marteau .... et que dalle, le truc me résiste.
le pire, c'est que l'empreinte s'est arrondi copieusement.
bon ... on reste zen.
on va sortir les grands moyens.
taillage d'une nouvelle empreinte à la meuleuse, fabrication de l'outil qui va bien, et on recommence:
le coup de marteau sur la tronche, pistolet à air chaud, tournevis choc, chalumeau, re marteau ...
... et toujours que dalle, le truc à décidé de m'emmerder sérieusement.
... bref moment de montée en pression, mais c'est tout (pas de roulades, de coups de pompe à la meule...)
... et alors là, , on va sortir le poste à souder.
après le soudage de l'outil maison sur la vis, c'est venu pardi, avec des bouts de filets du taraudage au passage.
un truc qui aurait du prendre, allez, demi-heure, j'y est passé 2 jours.
et je passe sur la 1ere vis que j'ai du percer et tarauder, l'outil maison à retailler plusieurs fois car l'acier était de mauvaise qualité, etc, etc...
bref, pour ceux qui connaissent, c'est normal.
pour les autres,

quelques photos pour illuster cette histoire incroyable:



super la nouvelle empreinte, faudra penser à la faire breveter ...



mes petits bras musclés ne suffisant pas, il a fallu improviser



la soudure du pro


sacré merdier, tout çà pour 2 vis de m.....


et enfin, un beau disque de mireille matthieu tout beau tout neuf de chez mandello garage (avec les vis neuves qui vont bien... ou pas)

Toi aussi ! Si tu démontais tes disques plus souvent , cela ne serait jamais arrivé , chez guzzi c'est de l'entretien courant ....ok je
Ceci dit , cela m'est arrivé aussi ce genre de truc , il y a toujours une ou deux vis qui résistent , c'est , semble t-il une règle

Quelle ténacité!
Bravo, en tout cas!

Sur que le nouveau a meilleure mine

Le frein filet, c'est pour les lopettes !

Bon je t'ai déjà répondu ailleurs

Mais pour éviter ce genre de mésaventure une pate anti zize ou anti corrosion soit aluminium ou graphite avec le bon couple de serrage c'est de la galère en moins

Il semble qu'il y est de sacrées traces d’oxydation au niveau du disque et même de la partie en contact avec le porte moyeux.
Cette machine a vécu au bord de la mer ?

jojo a écrit :Bon je t'ai déjà répondu ailleurs

Mais pour éviter ce genre de mésaventure une pate anti zize ou anti corrosion soit aluminium ou graphite avec le bon couple de serrage c'est de la galère en moins

ah ok. je comprends mieux.
là j'ai mis du freins filet.
je regarde çà dès que je peux.
merci pour l'info.

fasty a écrit :Il semble qu'il y est de sacrées traces d’oxydation au niveau du disque et même de la partie en contact avec le porte moyeux.
Cette machine a vécu au bord de la mer ?

pas dernièrement.
il n'y a pas d'autres traces ailleurs d'oxydation, et la moto est en super état par ailleurs.
mais je pense que le disque est dessus depuis un bon moment.

J'ai fait le disque arrière de ma Breva l'année dernière, tout est venu sans soucis, en 30 minutes l'affaire était réglée.
De mémoire, il n'y avait aucune trace d'oxydation notable sur les vis.