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Un peu de lecture...

http://www.motomag.com/MOTO-GUZI-Griso- ... 00-8V.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.motomag.com/Moto-Guzzi-1200-Norge.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.motomag.com/MOTO-GUZZI-750-Breva-6643.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.motomag.com/Moto-Guzzi-V-10- ... -2668.html" onclick="window.open(this.href);return false; que je soumets volontiers à vos commentaires...

Bien voici le mien: Toujours le même blabla, avec malgré tout quelques vérités et beaucoup d'erreurs, et toujours ce : "les habitués de la marque" qui me hérisse le poil parce que sous entendu: si t'es pas "habitué" passe ton chemin Me trompèje

Merdoum, je viens d'ouvrir un fil à la buvette qui ressemble un peu à la remarque de Marco Jura !!!

t ' as raison marco , on entend ce discours depuis trop longtemps , ils n ' ont pas dû essayer des guz depuis une éternité !! salutations guzzistiques

Merci Doumé pour le lien..
Depuis longtemps je chercher à lire leurs commentaire sur la 750 Breva.....A ma surprise le journaliste en met une drôle de couche sur ce modèle concernant la fiabilité .......C'est Bizarre
Un futur acheteur qui lit cela ,je me met à sa place .........Peut-être les premières séries de 2003/4......Comme dit walf çà doit faire une éternité qu'il n'ont pas réessayez de GUZZ;;;;;;
Ma première je l'ai gardé deux ans,( 2007 ) seulement une petite fuite au pont.. changement du joint en une demi-heure avec prise de garantie.
Et depuis 2009 une nouvelle de 2 ans 1/2 ( cette fois-ci Nero elle va plus vite ... ) avec 9500 kms rien a signaler,à part le changement d'une lampe de stop. batterie d'origine ,aucune fuite d'huile, plastique et chrome nickel, très bien synchronisé et réglé aux 1500 et 7500 kms par ma concession que du bonheur...Elle tourne comme une horloge.Mon pneus arrière commence à être plat, normal je penche pas assez dans les virolos ........ ( pour les arrondir ).

Ben, disons que lors d'un essais longue durée, ils ont cassé le moteur vers 40.000 km je crois. Alors forcément niveau fiabilité ils l'ont descendue.
Bon, la mienne de 2003, donc parmi les premiers modèles à été revendue à 85.000 km et son nouveau propriétaire ne m'a pas envoyé les huissiers donc elle doit rouler encore.

farfadet a écrit :Ben, disons que lors d'un essais longue durée, ils ont cassé le moteur vers 40.000 km je crois.
Alors forcément niveau fiabilité ils l'ont descendue.

Ce qu'ils ne disent pas sur l'essai longue durée de la Bréva, c'est la responsabilité du concess' d'OLIVET qui est à l'origine du prêt, qui n'a pas fait le nécessaire au niveau révision et ou entretien (je ne me souviens plus le fin mot de l'histoire...).
CQFD