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Quand vous avez besoin du Warning, c’est la batterie de votre moto qui l’allume, quand vous en avez un...!

Mais si vous êtes en panne de batterie,
ou que votre moto, scooter, mobylette, vélo, poussette, etc
ne possède pas de batterie, ce système vous sera très utile...

En appuyant sur un côté du bouton, c’est la batterie du véhicule qui alimentera le warning,
et sur l’autre côté, ce sera la pile de 9 Volts, et au milieu, pas de warning.

Avant de l’installer sur ma moto (Honda 650 CXE), j’ai testé la durée de vie de la pile...
en fonctionnement continu, sans interruption, le warning est resté allumé 47 heures...
ce qui normalement suffit pour un dépannage...

Chargez le fichier PDF ici : Warning 9-12 volts

Bonne idée !!!

Et merci pour le partage !!!

Mais môa j'tourne que très très rarement à gauche et à droite en même temps !!!

Au train où évolue la législation, le triangle sera bientôt obligatoire.

Je trouverais une solution pour qu'il se déplie automatiquement et qu'il ne se voit pas, genre voile de parachute dans son sac...

etp a écrit :Mais môa j'tourne que très très rarement à gauche et à droite en même temps !!!

C'est pour les fois ou tu ne sais pas ou tu vas... !

Bonne idée ton warning, je pense que je vais installer ce genre de chose sur ma CXE, j'ai déjà des anti brouillards à LED... Mais je voulais essayer d'utiliser le circuit existant genre comme sur les 1000 SP...
Je vais voir mais ta solution me plait

Si t'as besoin d'explications supplémentaires, n'hésite pas....

Un motard d'un autre forum m'a donné cette modif pour mettre un accu à la place de la pile,
et qui se recharge directement sur la moto.
Avantage : on sait que l'accu sera toujours chargé, pas de risque de se retrouver vide.
Inconvénient : environ 8 heures d'autonomie (contre 45 pour la pile)...
En principe, 8 heures suffisent pour être dépanné...
A chacun de voir ce qui lui semble le mieux...

lien : Modif pour Accu

C'est super comme montage mais moi je voudrais aussi savoir comment tu fais clignoter la photo !!!