forumGUZZI.fr

Bonjour à tous,
Comme mon soucis de joint spy de pont incontinent était revenu, j'ai décidé d'opérer pour le changer.
je vous mets des photos du chantier fait ce week end.
Rien de bien compliqué et avec un outillage de base : en tout 6H en prenant bien le temps pour pas faire de bêtise.
https://picasaweb.google.com/1020361569 ... m8HVyOOmDQ" onclick="window.open(this.href);return false;

à part la référence à deux balles !

Chacun son truc ...

Tu n'as pas changé le petit joint ?

Non car il ne fuyait pas donc j'ai tenté!
Par contre, il faut que je change celui qui est à l'entrée du pignon d'attaque car j'ai trouvé de l'huile au bout du bras.

Waouuu, merci du partage !!!

6h00, c'est le temps qu'il m'a fallut pour ne même pô réussir à démonter ma roue arrière !!!

Bravo beau boulot. J'ai eu la même panne sur ma Calif, c'est promenade de santé à côté. Il faut tomber la roue et le joint spi est là devant tes yeux. Il suffit de planter une vis dedans et l'extraire. Je veux une V7, mais là tu remet tout en causse !

Ben oui je sais
Sur ma Calif3, il avait laché en arrivant à Dijon il y a 2 ans.
J'en avais trouvé un sur la bourse des CML et on l'avait changé avec un cops sur le parking de l'hôtel en 30 minutes : là, même pas en rêve...
Par contre la V7 bien réglée, c'est vraiment une moto bien sympa.

La preuve, Philmar se met à rouler à des vitesses soutenues, ai-je pu lire dans un forum mal fréquenté !

Le DRH a écrit :La preuve, Philmar se met à rouler à des vitesses soutenues, ai-je pu lire dans un forum mal fréquenté !

je vois qu'on fréquente le même moi j'aime bien les mauvais garçons du forum d'en face