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bonjour ,

un petit clin d’œil au DOC " Mandello garage " pour la modification de carto , sur ma v7 classic 1ère du nom

rapidité de l'intervention " aller-retour " dans la semaine de l'écu et une bécane devenu très souple , qui reprend dès 2000 tours , très coupleuse , plus de pétarade à la décélération

enfin que du bonheur et une vrai guzzi

pour ceux que je vois venir avec leur gros sabots " non , il n'a pas greffé de boitier Volkswagen "

un grand merci à lui

Pareil pour moi cet aprèm mais en direct.
Réglage synchro et TPS + chargement d'une carto plus riche et plus adaptée aux pots Agostini.
Retour sur 180Km : plus la même moto, je confirme.
Coupleuse, souple dans les bas régimes, avec une bonne allonge sur tous les rapports.
Bon, ça pétouille encore un petit peu mais rien de comparable avec l'aller... et puis c'est quand même pas mal libéré la chose.
Rapide et pro, rien à dire c'est "bruniquel"

Bah la preuve vous êtes rentrés d'une traite

Ben oui, c'est plus ce que c'était mon pauvre...