forumGUZZI.fr

Salut ,
J' ai fait un tour avec ma V11 le mans le week end dernier : 80 km.
Ce matin, je veux la démarrer et là , rien.
voyants allumés, juste un petit clic en appuyant sur le bouton et,
après , voyant faiblards.
je prends la tension aux bornes de la batterie : un petit 12 V.
J' ai regardé les fusibles, pas de soucis.
Je branche mon chargeur / régulateur et là, sapin de Noêl.
D' habitude, il se met au vert, après le orange, et le rouge.
Je reprends la tension, plus tard : 9 V.
Bref, ma batterie est morte...
Questions :
- Est ce que c' est seulement la batterie qui a claquer soudainement ?
-Quelle marque et quel type de batterie je peux mettre sur mon V11 ?
-Celle d' origine ?
PS : ma batterie était une sous marque, et était même plus grande que celle d' origine.
Merci pour vos conseils,
Bon week end et bonnes ballades...

perso, je fonctionne (enfin, la moto) avec une batterie lithium.
c'était celle de la brevette que j'ai monté sur le 1200.
aucun soucis de décharge ...

La mienne est une yuasa .
Se trouve en centre moto style Dafy , Motoaxe et centre auto éventuellement.
Sinon sur le net.

Merci Phil et PP !
Après une longue recherche sur le net,
après avoir vu des pages de batteries et lu des posts,
dont un vieux post du Doc,
j' ai commandé une PC545 de la marque Odyssey.
Très bonne marque nord américaine apparemment..
Garantie 2 ans sans recharge, version " extrème ", nouvelle technologie ,
par les grands froids qu'ils ont là bas..
Une bonne marque et pas si onéreuse : 133€ sur amazon, livraison offerte.
Après, j' espère que ce n' est pas mon régulateur qui a fait aussi des siennes,
mais , à priori,
cela va bien se passer...
En fin de semaine prochaine,
la V11 devrait tourner..
Bonne soirée..
PS : batterie au lithium, c' est le top : et Yuasa font des très bonnes batteries.

la mienne vient de chez le doc.
c'est ce qu'il monte sur les v11.

RV37 a écrit : j' ai commandé une PC545 de la marque Odyssey.

Très bon choix ça fait quelques années que j'en ai une sur mon Sport aucun signe de faiblesse !

si ta batterie a cessé de fonctionner subitement c'est certainement que deux éléments ce sont mis en court circuit, ce qui ne t’empêche pas de vérifier ton circuit de charge dès le montage de la nouvelle batterie.

moi aussi j'avais une PC545 très résistante même au froid

Big Yeti a écrit :

RV37 a écrit : j' ai commandé une PC545 de la marque Odyssey.

Très bon choix ça fait quelques années que j'en ai une sur mon Sport aucun signe de faiblesse !

si ta batterie a cessé de fonctionner subitement c'est certainement que deux éléments ce sont mis en court circuit, ce qui ne t’empêche pas de vérifier ton circuit de charge dès le montage de la nouvelle batterie.

tout à fait , comme ça je serais fixé sur mon régulateur.
A priori, pour la batterie, j' ai fait le bon choix...
Donc vivement, la réception et le redémarrage
Heureusement que j' ai mon 1200 sp...
En plus, j' ai 4 jours de printemps devant moi
Merci Dom et Big Yéti.

Bon le verdict est lancé : cela ne vient pas que de la batterie...
Je n' ai pas mis de temps à recevoir ma batterie neuve ( commandée samedi, reçue le mardi ) ,
je l' ai chargé comme il se doit : elle était à 12,85 V quand je l' ai installée.
Et là, je mets contact, j' appuie... quelques tours timides de démarreur ...faiblard...
Et rien !
Comme s'il avait du mal à partir...
Je pense peut être au démarreur lui même mais il y a sûrement quelques pistes ?
Qu'en pensez vous ?
Démontage du démarreur ?
un relai, une masse ?
Je suis
C' est le 11 novembre, célébration de la panne inconnue et du soldat(s)...

C'est peut être un câble de puissance qui est bouffé, ça arrive. Essaye d'alimenter ton démarreur en direct pour voir si ça marche mieux. Auquel cas, vérifie tes gros câbles.