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bonsoir tout le monde

je commence par planter le décor:
EV de 98 75000 km, tout les filtres sont neufs les bougies sont neuves (NGK iridium) les culbuteurs sont réglés

à partir de 1000 tours (moteur en charge ou à vide) apparition d'un bruit (alors là je vais tenter de le décrire ça va pas être simple) disons que cela ressemble à une rondelle vibrant dans un bol métallique. Ce bruit accélère avec la vitesse moteur son volume sonore reste à peut prêt le même.

Possibilités évoquées:
- carburant (SP 98)
- problème d'avance à l'allumage
- écrou desserré rondelle vibrant mais le bruit est trop régulier
- chaine de distribution raclant son carter (cela ne ressemble pas trop à un bruit de chaine mais bon)
- mauvaise synchro de l'injection
- bougies inadaptées (NGK iridium BPR6EIX)

donc si vous avez une idée ou si cela vous est arrivé je suis tout ouïe de vos conseils et remarques
sinon hormis tout ça ici soleil mais vent
allez bonne soirée à tous

Le bruit est apparu après une intervention particulière ? Si tu poses une main sur divers endroits qui pourraient vibrer, ça change ?

j'ai remarqué le bruit après le réglage des culbu (faut dire qu'ils étaient un peu bruyant et devais couvrir ce bruit de "rondelle") et le changement des filtres/bougies et en posant la main ainsi, qu'en écoutant au stetho j'arrive pas à le localiser précisément. J'aurais tendance à dire que cela ce situe a l'avant des cylindres

chaine de distribution raclant , mais va savoir

Si tu es sûr d' avoir bien réglé tes culbus et bien tout resserrer ?
& tu dis que c' est apparu après le réglages ces derniers, c' est peut être là le hic.
Il faut généralement recontrôler en retournant d' un tour voir 2 pour être sûr.
& si c' est vraiment devant les cylindres : distri à voir,
tout en sachant qu'une distrib peut faire plus.
Enfin, d' autres plus calés pourront peut être te dire.

En lien avec les culbus : jeu dans l'axe du basculeur ?

Tu n'aurais pas laissé ta clef à laine dedans

On dit une aiguille à tricoter, pas une clé à laine !

ça vient bien du moteur?
les pots peuvent ferrailler aussi avec l'âge et les bornes ...
et le bruit que tu décris correspond bien.

Oui, +1 à regarder les pots, leurs fixations,