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voila c yest j ai fait mes premiers tour de roue avec ma belle calif ev ca change de la teutonne mais pas de regrets c est bien la moto qu il me fallait

mais voila quand arrivant chez mois j ai trouver de l huile sur les reposes pieds (les godasses aussi mais pas dit a maman ) et projete sur le cadre bref partout
apres nettoyage j ai fait tournee le moteur pour essayer de trouver la fuite rien
pas de trace aux joint de culasses pas de goutes aux sols bref mystere

je doit dire que la belle a fait une revision complete ilya un an et n avait parcouru que 100 kms depuis sont ancien proprio ne roulait plus
alors si vous pouviezt aider un novice avec quelques tuyaux
au secours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Des deux côtés la fuite ???

T'as vérifié la connexion des reniflards ? Présence d'huile dans le boitier du filtre à air ? Niveau d'huile moteur (trop, ça dégueule, entre le 3/4 et le maxi mesuré à froid, jauge vissée : c'est bien !)

Si tu peux mettre une photo de la Calif.

Fais-lui donc une vraie révision. Ici, on te fournit l'assistance mail ou tph gratos !

la connexion des reniflard a l air correcte le filtre a air est nickel quand au niveau d huile a controler
pour les photos je vais essayer pas un pros de l ordi

Peut-être pas ça, mais j'ai eu également de l'huile sur les pieds !

L'huile provenait de la fourche !!! Impossible à détecter à l'arrêt !!!

A vérifier !!!

Quand tu dis joint de culasse tu veux dire joint cache culbu

Si elle n'a pas tournée depuis 1 an tous les joints ont séchés et en particuliers cela ils ont donc du laissé passé le temps de se redonner une constance

Pareil pour les joints spi mais on a un spécialiste hein Msieur le directeur

apres un bon nettoyage il semble que la fuite se situe au niveau des joint admission et suinte sur les cylindres et les godasses

phil12 a écrit :apres un bon nettoyage il semble que la fuite se situe au niveau des joint admission et suinte sur les cylindres et les godasses

joint d'admission

le joint le plus bas " joint d'embase "

juste au dessus " joint de culasse "

et en haut " joint de cache culbus "



donc lequel

je ne vois pas ou exactement ca fuit ca suis les collecteur d admission peut etre au niveau des tuyaux sur je cache culbu
je vais l amener au docteur ma premiere viree avec est fort compromise on verra

aujourdhui nettoyage pour voir ce que cela pouvait etre pas vu grand chose apres controle des niveaux malgre le vent je suis parti faire quelques kilos la moto a parfaitement fonctionnee et le phenomene ne sait pas reproduit
je n avait pas beaucoup roule avec mais quel plaisir je regrette pas malgre ces petit deboires mon choix
je voudrais bien mettre une photo pour vous la presenter mais je n y arrive pas

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