forumGUZZI.fr

Voici un tuto bien intéressant que j'ai trouvé sur notre bon net, pour remédier au souci connu de certains moteurs Guzzi suite à un défaut de sémentation des AAC, qualité d'huile...

http://www.forumtwinzone.fr/forum/v11.p ... msg=136152" onclick="window.open(this.href);return false;

Yes, c'est un tuto de "jeanroche"...!

Nicoaigle a écrit :Voici un tuto bien intéressant que j'ai trouvé sur notre bon net, pour remédier au souci connu de certains moteurs Guzzi suite à un défaut de sémentation des AAC, qualité d'huile...

http://www.forumtwinzone.fr/forum/v11.p ... msg=136152" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca ne remédie à rien! C'est juste un tuto pour réparer les dégats en remplaçant les poussoirs et les AAC, donc rien de nouveau.

Franck

OK, mais ça reste intéressant.
Par contre, les Guzzis rappelées sous garantie, est-ce que les pièces changées sont réellement de meilleure qualité ?
Ma 2008 a été faite selon VRA Motors, mais je n'ai pas encore le détail de ce qui a été fait, ni la référence d'intervention. J'attends une réponse à mon mail...
Des conseils sur le service que je pourrais contacter pour en avoir le coeur net, mis à part VRA Motors ?

Si le rappel a été effectué sur ta Stelvio l'opération a été enregistrée dans la bdd Piaggio. N'importe quel concessionnaire est en mesure de le vérifier.

75 pages de lecture pour obtenir des éléments de réponse à ta question concernant la fiabilité:
http://perso.ovh.net/~webemoi/guzzi/vie ... hp?t=10384" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour l'info

J'avais moi aussi suivi cette discussion sur les godets et AAC des 8V.
J'en déduit que lorsqu'un gars aurra fait 50000 avec une machine de 2012 on s'y aventura et que lorsqu'un moteur aurra 100 000 on saura que le problème est résolu.
Donc d'ici fin 2013 on y verra peut etre un peu plus clair!

Bonjour à tous,
Je suis possesseur d' une Griso 8v qui a 37 000 km. Depuis un certain temps un bruit provenant de la culasse droite se fait entendre...
Ce bruit s' intensifiant, j' ai ôté le cache culbuteurs. J' ai alors constaté un jeu très important aux soupapes d' échappement...
Inutile de tenter un règlage à ce stade!
La surface de traitement des poussoirs est sûrement atteinte.... Il me faut donc envisager un changement des poussoirs et des arbres à cames.
Ce n' est pas la peine de se lamenter, même si on trouve surprenant que des pièces aussi importantes soient de mauvaise qualité : la faiblesse des Griso 8v est reconnue sur ce plan. Et le sujet est connu, c' est vrai.
Ma Guzzi sera donc à l' atelier à partir du 14 mai (Moto Passion 35)
On me dit que Moto Guzzi France assure la garantie de ces pièces. Mais qu' il faut se battre pour l' obtenir...
J' ai envoyé un courrier à ce que je croyais être le service clients, à Villepinte.
En fait la poste me renvoie ce courrier....
Quelqu'un connaît-il l' adresse exacte?
J' en ai trouvé une autre:
Piaggio France
21 rue Martissaot
92110 Clichy
Est-ce là que je peux toucher le service clients?
Bien sûr le concessionnaire où va se trouver ma moto, agira; mais je pense utile d' appuyer cette action par un courrier personnel préalable.
Je serais heureux d' avoir le point de vue de quelqu' un qui a rencontré le même problème que moi.
Cordialement

dd50saxo a écrit :Quelqu'un connaît-il l' adresse exacte?
J' en ai trouvé une autre:
Piaggio France
21 rue Martissot
92110 Clichy
Est-ce là que je peux toucher le service clients?

Salut, oui c'est la bonne : viewtopic.php?f=18&t=507" onclick="window.open(this.href);return false;

dd50saxo a écrit : Est-ce là que je peux toucher le service clients?

J’espère pour toi que le service n'est pas représenté par un vieux barbu...