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de quoi concurrencer la meule d'etp ...

https://www.leboncoin.fr/motos/1022510456.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Et c'est une annonce de pro !?!

Affirmatif,
il a la passion moto Guzzi depuis fort longtemps

Tant que la moto ne vole pas pour de bon

S'il sait très bien faire les entretiens ça peut m'intéresser...

Recherchant éventuellement une Calif III carbus, je me suis renseigné sur la bécane.

C'est un dépôt-vente garantie 3 mois car, bécane connue du magasin.

Ce qui m'a étonné, c'est les carbus de 30 par rapport aux améliorations moteur.

Elle est vendue avec 2 valises mais, avec le compte tours HS et le kilométrage non certifié

Qu'en pensez vous

Merci

Au secours !!!!!!!!!

Au secours, ça ne veut rien dire...

Le compte-tours farceur ou cassé sur une CIII, c'est connu et courant.
De fait et de surcroît pour une bécane ayant du vécu, comment veux-tu avoir un kilométrage certifié.
Pour les carburés, c'est à voir mais effectivement, un moteur de LM risque d'être"sous-gavé". A tester !

Pour le reste, ça se decide ou se juge devant le vendeur et la brèle, non conforme si on veut jouer le jusqu'au-boutiste !

Perso, je fuis les bécanes n'ayant pas roulé ou ultra-modifiées, pour un usage courant m'entends-je...

ce n'est pas parce que j'ai marqué que c'était l'affaire du siècle que ça en est une ...
celà dit, acheter ce genre de brêle nécessite de bien connaitre son ancien proprio pour être sur de ne pas se faire enfler.
et je la trouve très chère.
à ausculter au microscope ce truc ...

Merci pour vos réponses

@ peyruque: Il se trouve que comme le sujet sur cette bécane avait été abordé, j'ai trouvé qu'il était plus judicieux de poursuivre ce post que d'en ouvrir un autre et, merci pour la précision

Peut-être des retours sur "MCube-Vintage" http://www.mcube-vintage.com/mcube-vint ... ne-vintage