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Une batterie neuve pour ma 1000SP !!!

J'ai été la racheter à PAU !

Depuis la vente en Mai 22, le gars à parcouru 200 km, dont les 130 km de Pauilhac à chez lui...

On la reconnait, c'est bien elle en effet, avec son petit tête de fourche et la pochette de selle !

Sur ma norge 8v , fabrication réhausseur de guidon, ainsi qu'une rallonge carde boue av ,vidange ,...,reglage soupapes,pose d 'un gps

voilà voilou !

Changement du pneu arrière et des plaquettes de frein arrière.

Pas retrouvé de Conti RoadAttck3 dans les dimensions de la V7 III, donc j'ai opté pour un Metzeler Roadtec 01, j'en dirai un peu plus dans la rubrique dédiée après avoir roulé suffisamment...

Essai d'un désulfateur de plaques sur la batterie de mon Griso,

histoire de voir si cela prolonge la vie de la batterie ( déjà 6 ans1/2 )
La batterie est encore bonne mais me semble moins bien prendre la charge )

Moi, j'ai vendu la mienne hier

Loi je l'ai caressée du regard

En attendant le maître cylindre de frein avant, je passe un petit coup de chiffon pour enlever la poussière

Ben moi je l'ai carressée tout court.. pas le temps de faire un tour... Je prépare le 205 Trophée au Maroc, et y a
du boulot !!