[61] LINAIS MOTOS à FLERS

[marc76]

Est-ce que quelqu'un connait Linais moto
Ayant vu une annonce de ce professionnel sur le bon coin, j'ai prix contact.
Tous c'est très biens passé jusqu'a la vente "toutes les révisions sont faites, elle est nickel, j'ai fait un tour avec hier...etc"
Après avoir signé avec Dédé (André Linais), ca a été plus compliqué. Au bout de 30km, la moto a commencée a avoir des 'trous' du type problème arrivée d'essence.
Au fil des km, le prob c'est précisé vers 120km/h ou lors d'accélérations (elle pile pour repartir ensuite).
Bref, je dépose la moto chez lebret à rouen (une référence dans le domaine) et le diagnostic tombe :
si la moto n'a pas tournée depuis longtemps, problème injecteur et/ou soupapes et/ou vis injecteur et/ou boitier d'allumage
On fait la 1ere étape (demontage et nettoyage ultrason des injecteurs) chez un pro : 270€ de facture. C'est mieux mais y a encore du boulot a faire.
Je recontacte Dédé et là, y a plus personnes !!!
Je laisse des messages au garage, chez lui etc...il m'a fallut presque 3 semaines pour renouer le contact (en menacant très fortement le concessionnaire).
Je propose à dédé de participer à mes frais ou de reprendre la moto (vice caché évident).
Ni l'un ni l'autre, dédé me propose un échange standard !!!

Edit de l'admin' à 21h45

[Mandello]

Linais Motos à Flers je ne connais pas ce Dédé là mais je trouve que tu vas un peu vite en besogne pour le qualifier d'escroc...
Ce qui pourrait rapidement se retourner contre toi si l'intéressé donnait suite à ce qu'il pourrait considérer comme une calomnie.
Légalement l'incompétence, serait-elle démontrée, n'implique pas l'escroquerie.

Poster ce genre d'attaque sur un forum demanderait donc à être sérieusement étayée pour être crédible.
De quoi parles-tu? Quelle moto précisément? A quand remonte les faits?...

Invoquer le "vice caché" pour demander l'annulation d'une vente passe par une expertise indépendante et non pas par l'avis d'une officine concurrente que tu baptises "compétente".
Avis qui à la lecture de ce que tu rapportes semble discutable:
Par "injecteurs" je suppose qu'il faut comprendre "boîtiers papillon", car si un injecteur peut se passer pas dans un bain à ultrasons rempli de SP95 ce n'est qu'exceptionnel que ce soit nécessaire sur une Guzzi... Un additif à ajouter à l'essence suffit largement à obtenir le même résultat.
Pour info un décapage ultrasons d'une rampe d'injection complète Guzzi (les deux boitiers papillon) coûte chez un spécialiste ~ 80,00 €... Pas 270,00 €
De quelles vis pour lesquelles l'immobilisation de la bécane conduirait à un disfonctionnement est-il question ?
Il n'y a pas de "boitier allumage" sur une Guzzi injectée, l'allumage est géré par l'ECU, celui-ci ne peut pas être responsable même en n'ayant pas fonctionné pendant des décennies, il n'y a aucun mouvement mécanique là-dedans.

Ton problème, à lire les symptomes, semble tout simplement lié à un défaut de mise au point... Un peu court à mon sens pour en faire un vice caché et affubler le vendeur du nom d'escroc.
Quoi qu'il en soit celui-ci se doit d'intervenir pour corriger le problème. Si il s'y refuse, contacte l'assistance juridique de ton assurance, elle mandatera un expert (un vrai!), qui saura dire si il est en cause.

Pour terminer une dernière remarque: Il est d'usage de passer par la case présentation avant d'intervenir sur un forum. Passer outre, surtout pour y attaquer un pro avec si peu d'éléments, risque bien de t'attirer les foudres de la modération, et enlève du crédit à tes affirmations.

[ALAIN]

Déjà fallait pas acheter un V11
Quelle idée

[Mandello]

Ah ? C'est un Vonze....

[ALAIN]

Ah ? C'est un Vonze....

c'est vrai, c'est pas marqué
Comme elle marchait pas bien...

[stephane]

Pour une fois que l'on parle pas de soucis d'AAC des 8V, cela change

Et puis bonjour quand même.

Désormais que tu as "attaqué" ce revendeur motos sur ce forum, ce monsieur a désormais droit de réponse et/ou les modos peuvent enlever ton message car il y a risque de dépôt de plainte pour calomnie (Mandello l'a bien spécifié) envers l'administrateur de ce forum.

Sans compter que tu as manqué de "flers" pour acheter une moto d'occase

[Doumé LCS]

Pour terminer une dernière remarque: Il est d'usage de passer par la case présentation avant d'intervenir sur un forum. Passer outre, surtout pour y attaquer un pro avec si peu d'éléments, risque bien de t'attirer les foudres de la modération, et enlève du crédit à tes affirmations.

Bonsoir Marc76,

Va falloir réviser les bons usages du forum avant que j'appuie sur le bouton rouge.

Y'a des sections, des commentaires sous les liens de ces rubriques, et une case présentation.

Enfin, faute d'arguments, comme vient de l'indiquer Mandello, et si tu es venu nous rendre visite dans la seule idée de vider ton fiel, ton post va définitivement se dissoudre dans la fosse septique du forum.

Je veux bien croire à une maladresse.

Salutations guzzardes du DRH @ qu'a déjà passé un coup de poudre à récurer !

Note à benêt : Rappel pour les presbytes, casse-couilles et autres suspects
Les bonnes adresses, principalement !
Il n'est nul besoin d'évoquer les mauvais, la non-publicité en fera aussi bon effet. Cependant, il est possible d'échanger sur tout problème ou souci rencontré, dès l'instant où les allégations sont fondées ou justifiées et qu'elles ne soient pas susceptibles de réclamations ou de poursuites...

[Hydrophobe]

LE BOUTON ROUGE . LE BOUTON ROUGE. LE BOUTON ROUGE .........

[marc76]

Bonjour,
J'avoue y avoir été un peu fort mais mais la facture de 270€ m'a un peu énervé (pour info, sur rouen, le nettoyage des injecteurs c'est 90€ + demontage + remontage. Je sais, c'est de l'arnaque mais je suis null en mécanique
si quelqu'un a un doute, je tien le pdf de la facture à disposition
J'ai bien pensé à prendre un avocat, faire passer la moto par un expert et me lancer dans une procédure pour vice-caché mais j'ai peur que ca prenne très longtemps et que ca me coute un bras en plus
J'ai demandé a plusieurs mécano ce qu'ils pensait du problème et 4 sur 5 pensent qu'il s'agit du boitier d'allumage (ECU ref IAW15M.C5 pour les puristes)
C'est lui qui est à 1300€ neuf et il "aurrait" été changé sur certaines séries (là j'ai un doute)
Bien sur, le problème peut également venir du réglage des soupapes, des vis d'injection ou peut etre aussi que les pots carbones qui ont remplacés ceux d'origine ne conviennent pas et nécessitent de faire une reprogrammation de l'ECU
Comme je l'ai déjà dis, j'y connais rien

[Joss]

Bonjour

Pour moi qui n'habites pas très loin de Flers, je connais un peu le Dédé mais il me semble qu'il est en retraite, quand as-tu acheté cette moto, car son magasin a été repris par quelqu'un d'autre selon mes infos....