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Bonsoir tout le monde !

Question : quelle conduite adopter afin de laisser convenablement chauffer le moteur ?

Ma situation : après un prochain déménagement, je serai à une distance de 15km de la gare. Et pas question de laisser tourner la guzzi sous les fenêtres de la petite a 6h30 du matin... La moto dort dehors sous une bâche.

J'ai pu consulter ce post : http://forum.motoguzziclub.fr/viewtopic.php?f=5&t=1742" onclick="window.open(this.href);return false;

La réponse d'Olivier84 me semble adéquate et pleine de bon sens, mais à propos d'une breva 1100 de 2007.

Devrais-je faire de même pour la V9 ? Faudrait il considérer d'autres régimes moteurs ? Auriez vous d'autres conseils ?

Merci pour vos lumières !

Salut

Bon déjà, tu pars sur de mauvaises bases : un lien pourri et une référence NAC !
Sache que certains gros mots sont interdits ici...

Déjà, faire chauffer ta brêle sur la béquille (centrale ou latérale) est une hérésie, même 3 minutes (mauvaise lubrification, usure, etc...)
Tu démarres, tu serres tes gants si besoin et tu roules cool, vu que tu ne fais que 15 bornes !

Si tu ne dois faire que des petits trajets, il faudra simplement que tu rapproches la fréquence de tes vidanges (7500 max au lieu de 10 000 ?), tout le reste n'est que littérature car de nombreux paramètres sont à prendre en compte si on va par là : parcours urbain ou pas ? Nombreux démarrages ou pas ?

What else ?

C''était le mode d'emploi pour tous les modèles.
Pour les V9, il y a une procédure spéciale:








Tu démarres.
Tu passes la première.
Tu dis à voix haute: "V9".
Et tu pars...

Le DRH a écrit :...de nombreux paramètres sont à prendre en compte si on va par là : parcours urbain ou pas ? Nombreux démarrages ou pas ?

Sans parler de la température extérieure...
Bref, comme disait l'autre : tu laisses chauffer "un certain temps"
Moi qui fait 21 km pour aller au boulot, je fais comme le chef : démarrage juste le temps de mettre les gants puis maxi 4000 trs/mn pendant 10km, ensuite montée en régime progressive en fonction de la température.

Mais oui...

Et puis c'est pas (encore) interdit de faire un détour pour aller à la gare...

Re,

J'ajouterai que le plus important reste quelle huile met ton concess' pendant la période de garantie où t'es obligé de passer par lui ?

Impose-lui ta 10w60 ester s'il n'en met pas : MOTUL 7100, SILKOLENE PRO4 etc...

Merci pour vos réponses.

Jusqu'à présent j'étais un habitué de trajets de 80/90 bornes. Je roulais pépère sans chauffe préalable et je laissait le moteur se réveiller tranquillement

Du coup, 15 bornes, le choc est rude. Le plaisir pendulaire va passer trop vite. Mais bon.

Le trajet se fait surtout sur des routes de campagne (entre un bled près de vernon et la gare de bonnieres sur seine, s'il y en a qui connaisse . Peut être un ou deux feux rouges en gros.

Mais je retiens : faite chauffer = balivernes !

Tout ça parce que je compte bien la garder longtemps ma V9 !

Le DRH a écrit :Salut

Bon déjà, tu pars sur de mauvaises bases : un lien pourri et une référence NAC !

Pardon, mais qu'est-ce qu'une référence NAC ?

Vernon-Bonnières je vois
NAC= Nul À Chier

Dans le cas présent, "Nouvel Animal de Compagnie" fonctionne aussi !