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Mis à jour le 18/08/2024

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INFORMATIONS TECHNIQUES R.M.I
Demandez les informations techniques sur la réparation et l´entretien Régl. 168/2013/EU
https://rmiportal.piaggiogroup.com/port ... _locale=fr

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La BREVA 1100 EU ROSSO CORSA n'a pas fait l'objet de rappel

Eh oui ROSSO CORSA qui s'on dit

Moi aussi j'ai une ROSSO CORSA " nananerre......."

https://www.youtube.com/watch?v=Z6aZAUez4-I

Le DRH a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2017, 22:46 INFORMATIONS TECHNIQUES R.M.I
Demandez les informations techniques sur la réparation et l´entretien Régl. 168/2013/EU
https://rmiportal.piaggiogroup.com/port ... _locale=fr

Le texte d'application EURO 4 oblige tous les constructeurs à permettre l'accès aux informations permettant l'entretien et la réparation pour tous les pros du secteur... Le texte dit "pour un coût raisonnable"...

Chez Piaggio, et uniquement pour les Guzzi, pour avoir accès aux manuels d'atelier, aux parts lists, aux notes techniques, et aux tableaux des temps d'intervention, il en coûte 2 500 € TTC / an
Cerise sur le gâteau avarié: seuls les modèles EURO 4 sont concernés (V7 III, V9 et Calif 1400)

Drôle de conception du "coût raisonnable" quand on compare aux tarifs d'autres constructeurs, KTM 620 €/an, Kawa 800 €/an, et pour toute leur gamme !... Au moins ceux-là auront compris que de multiplier les officines capables d'entretenir leurs bécanes ne peut qu'être profitable aux ventes.

Bref le jour où ils se décideront à se remettre à fabriquer des motos on verra... Ce qui veut dire, hélas, qu'ils ne verront jamais la couleur de mon pognon

Briseur de rêve !

D'un autre côté, ce n'est pas très drôle non-plus.

C'est nerveux !

Moto Guzzi est cliniquement mort...

j'approuve Carlo

n'avaient ils pas envisagés de raser l'usine pour faire des logements?
ou c'est des conneries ...