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Bonjour, j'ai effectué un petit parcours d'au moins quatre cents mètres de mon box à un commerce puis je comptais repartir ensuite.

J'avais laissé le moteur chauffé un peu le temps de m'équiper dans le garage. Après mon achat qui a duré quelques secondes, j'appuie sur le bouton et rien.
Je rentre chez moi en poussant la Breva. Dans la descente du sous-sol et 3ème, elle démarre.

L'année dernière avec la chaleur, j'ai eu la joie de connaître le souci connu. Le mécano Guzzi l'avait changé par un fil électrique plus gros. Il a même eu la gentillesse de marquer le relais à changer au cas où et j'en avais un de secours.

Donc, hier j'ai constaté que le fusible D de 15A était grillé (je n'avais plus de lumière avant et arrière). Je change le fusible. Je n'arrivais pas à démarrer la moto normalement.

Le lendemain, j'y retourne, je suis le parcours du fil électrique modifié et je me rends compte que le mécano avait mis la peinture pour repérer sur un autre relais, une petite erreur de sa part.

Donc sur le relais de ce fil modifié, je vois un trou. Je le change. La moto redémarre normalement. OUF
Avez-vous eu le cas d'un relais troué, qui semble avoir implosé ?

Jamais eu de trou dans un relais,

mais tous ceux qui ont eu des ennuis de relais (et il y en a!) te diront
http://shop-mandello.fr/42-relais-omron : et achète des bons relais

Je ne dis pas que tu n'auras plus de soucis, mais ils seront ailleurs

Ça c'est un sujet qui peut intéresser "la sardine"....l'est fort en trou !!!!

Les termites ont muté, elles s'attaquent au polycarbonate...

C'est le début de la fin...

Enfin ça, je n’appelle pas ça un trou, une troussillette tout au plus !

Clochette a écrit : ↑jeu. 21 juin 2018, 13:02 Jamais eu de trou dans un relais

j’ai une vanne digne des plus sombres années de Takin : tant que personne ne parle de relais dans un trou...

Désolé...

De nouveaux relais sont commandés.

ton trou (enfin celui du relais ... ) ressemble plus à un coup que à une surchauffe.
à voir les deux fissures, et le plastique légèrement enfoncé, ça ressemble à un coup de tournevis qui a dérapé,
ou qui a servi de levier pour sortir le relais.
il n'y a en tout cas pas de traces de surchauffe (bord du trou avec traces de brûlures)
côté fusibles, j'avais droit chaque été au fusible du solénoïde qui grillait sur le 12 sport.

C'est possible.