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Hello les Guzzistes hexagonaux,

La Calif EV c'est bien, je l'aime beaucoup, elle marche bien. mais je la trouve de plus en plus lourde.

vous savez si Guzzi fait encore des petits blocs genre V65 ou V75 ? histoire de pas se démettre une épaule chaque fois que je la manœuvre.

Merci les potos

Je viens d'abandonner BM (10 ans et 60.000 km pour la dernière) au profit d'une V7III ...
Pas de regret, après un millier de km pour prendre d'autres habitudes.

Les V7 et les V9 sont équipée d'un "petit" bloc héritier des V65

Bé oui toutes les nouvelles Guzzi sont des petits blocs, sauf la Calif 1400


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Les temps ont changé.. toujours pas de kit Bidalo ou Malossi ??

Il n'y a pas de préparateurs : réalésage, carto, échappement, etc.. ?? mais on peut espérer que le V9 héritera des modifications du V85

c'est un truc que je constate aussi
les motos prennent du poids avec le temps.
les lois de la physique changeraient-elles? ...

Oui je pense, j'ai constaté également que les étages étaient plus élevés, les marche plus hautes et la terre vachement plus basse qu'avant.

à présent pour regonfler mon pneu arrière je suis obligé de m’allonger (ce n'était pas le cas avant les changements climatiques...) et pour me relever c'est devenu très difficile, m'on épouse est obligée de m'aider.

ça vous le fait aussi ?
Merde alors, putain de changement climatique !

Le choix en occas est limité par chez toi, ça coute quoi une importation ?

Pour ce qui est des petits blocs, je n’ai encore jamais lu, entendu une personne déçu par la V7.

Si tu acceptes son manque de watts et ses amortos de mauvaise qualité, tu vas l’adorer et après la Calif tu vas la trouver ultra légère et facile !

Passer d'un gros bloc à un petit bloc c'est comme si on te coupais les couilles !