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Je suis perplexe et je m'explique

j'ai trouvé une 1200 sport de 2003 en version 2 soupapes/cyl a vendre
elle a 33000 km en très bon état

mais le hic s'est que la dalle électronique du compteur était foutue et le proprio l'a remplacée

maintenant elle a 0 km alors que faire parce que il est impossible de connaitre son km réel, il a pu roulé dix ans avec sans s'en soucié
parce que je suppose que compteur et compte tours fonctionnaient normalement.

Qu'en pensez vous et comment être sur de son km réel.

Alors d'abord une 1200 sport de 2003 ce n'est pas possible: les 1ères datent de 2006.
Enfin si le compteur a été remplacé, tu n'as aucune possibilité de connaître son kilométrage réel.
A défaut une présentation des factures d'entretien fait par un professionnel te donneront une idée de la situation: de quand date la révision des 30000 ? (à relativiser par: de quand date le changement de compteur ?)

même réflexion que oliv
si carnet d'entretien à jour, avec le changement de compteur et son kilométrage noté (factures à l'appui bien sûr)
ben l'affaire se présente bien, surtout si la moto présente un aspect qu reflète son kilométrage.
à défaut, pars en courant sans te retourner ....
tu as un lien de l'annonce à nous mettre sous la dent?

sinon, le moteur 2 soupapes est une bonne option côté facilité, coût d'entretien et fiabilité.
avec un bon mistral et la cartographie qui va bien, ce n'est que du bonheur...

+1

Oliv a écrit : ↑mer. 31 oct. 2018, 14:16 Alors d'abord une 1200 sport de 2003 ce n'est pas possible: les 1ères datent de 2006.
Enfin si le compteur a été remplacé, tu n'as aucune possibilité de connaître son kilométrage réel.
A défaut une présentation des factures d'entretien fait par un professionnel te donneront une idée de la situation: de quand date la révision des 30000 ? (à relativiser par: de quand date le changement de compteur ?)

Désolé mais c'est une 2007 et première immatriculation en 2010 , il n'y a aucune facture d'entretien récente parce que le type en a plusieurs et fait ces entretiens lui même, l'immatriculation est récente ce qui veut dire que le type l'a possède depuis peu genre 2 ou 3 an.
https://www.2ememain.be/moto/moto/moto- ... 99429.html
je ne sais quoi penser?

C'est lui qui a fait le changement de compteur?????.

Moi je te conseillerait pour plus de sécurité (je ne sait pas ou tu habite) regarde sur le bon coin (entre autre), demande des photos supplémentaires si tu as des doutes, si les photos sont ok et qu'il y a toutes les factures tu prendra moins de risque qu'avec une moto dont tu n'as pas la certitude du Km.

Moi j'habite Bordeaux et j'ai récupéré ma 1200 sport a Calais ( un week end, 12 euros de bus )

bon alors, je fais l'entretien de mes meules moi même
ce qui n'empêche pas de garder les factures des huiles, filtres, pièces, etc ...
en plus la moto n'est pas en France, quid du recours en cas de vice cachée ...
modèle 2007 1ere immat 2010, même si elle a eu du mal à se vendre, je trouve que le delta de 3 ans est bizarre
perso, je passerais mon tour.
c'est dommage, elle a l'air d'être bien équipée, mais ça ne fait pas tout ...

elle n'est pas en France parce que je suis Belge

modèle 2007 1ere immat 2010 tu as raison le delta est énorme mais je connais un concessionnaire qui a une v7 de 2016 et une v9 qui ne sais pas vendre en neuve .

je vais lui redemander les factures de pièces, si il a des factures de pièces sérieuses je tente le coup

que faut il changer comme pièces pendant l'entretien des 30.000?

5 500, sans historique pouvant justifier le km... ce n'est pas intéressant.

https://www.leboncoin.fr/motos/1361317598.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1511670843.htm/

...

300 roros de moins 10 000km de plus

https://www.2ememain.be/moto/moto/moto- ... 38344.html