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Bonjour,

Je profite de la pause hivernale pour faire une révision en profondeur de ma 1100 Calif Vintage de 2007.
Au démontage du bras oscillant j'ai de l'huile dans le tube côté arbre de transmission: fuite d'huile de la boite cause joint spi fatigué ? ou graisse de cardan qui s'est liquéfié ? ou huile de pont qui remonte et qui ne peut pas retourné par gravité dans le pont ?

Le volume que j'ai pu récupéré dans le bras oscillant est d'environ 20ml à la louche.

Merci d'avance de vos réponses
Jack 21

Pour savoir si c'est de l'huile de boite, déjà elle a une odeur très particulière et il faut vérifier s'il n'y a pas une goutte qui tombe par le petit trou rectangulaire qui est sous la moto à la jonction entre la boite et le bloc.