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Bon, j'ai plus besoin de réponse pour les disques avant, l'épaisseur mini est indiquée dessus, alors ils sont plus que morts.

Reste plus qu'à trouver les disques + plaquettes et changer tout ça. Adaptable, s'il y en a, une bonne idée?

blam a écrit :Reste plus qu'à trouver les disques + plaquettes et changer tout ça. Adaptable, s'il y en a, une bonne idée?

http://cgi.ebay.fr/Disques-de-frein-ava ... i%C3%A8ces" onclick="window.open(this.href);return false;

Plus sérieusement, contacte dédé à la Boutique Italienne ou le Doc de Mandello garage...
Coordonnées z'ici : viewtopic.php?f=39&t=73" onclick="window.open(this.href);return false;

Les prix chez Brembo identique origine: 214.08 € TTC le disque
série Or flottant : 238 TTC le disque


Prix indicatif chez France équipement (catalogue 2009)

Remplacement origine rond ou Wave (pétales) 196.70€ TTC le disque
Disque Racing 196.70€ TTC le disque
Disque SBK 240€ TTC Le disque

Mandello distribue France équipement, quand à moi je peux te procurer les Brembo (J'habite à quelques KM de l'importateur et j'ai un compte chez lui )

Big Yeti a écrit :Mandello distribue France équipement, quand à moi je peux te procurer les Brembo (J'habite à quelques KM de l'importateur et j'ai un compte chez lui )

Bonne info à savoir te concernant, Claude...

Big Yeti a écrit :Les prix chez Brembo identique origine: 214.08 € TTC le disque
série Or flottant : 238 TTC le disque


Prix indicatif chez France équipement (catalogue 2009)

Remplacement origine rond ou Wave (pétales) 196.70€ TTC le disque
Disque Racing 196.70€ TTC le disque
Disque SBK 240€ TTC Le disque

Mandello distribue France équipement, quand à moi je peux te procurer les Brembo (J'habite à quelques KM de l'importateur et j'ai un compte chez lui )

Les prix ont légèrement montés depuis 2009...

Prix indicatifs 2012:
Remplacement origine rond ou Wave (pétales) 216,80€ TTC le disque. Il s'agit de vrais flottants épaisseur 5 mm

Je sors la paire (avec le sourire) à 419,00 € Port colissimo compris

Les "wave" apportent quoi de plus, hormis d'avoir des "pâquerettes métallisées" en guise de disques de frein ?

Doumé a écrit :Les "wave" apportent quoi de plus, hormis d'avoir des "pâquerettes métallisées" en guise de disques de frein ?

C'est uniquement "esthétique"

Je croyais que plus la surface en contact avec l'air ( circonférence ) est importante plus le disque est refroidit .

Il y a quand même quelques avantages à mettre au crédit des "wave" ou "pétale".

- Un gain de poids (donc d'inertie)
- Une usure plus régulière des plaquettes
- Un refroidissement amélioré

C'est du moins ce qu'avancent tous les fabricants proposant ce type de disques...

Et une usure plus rapide des plaquettes ( les fabriquants ne le disent pas )

Et ca evacue mieux l eau ( y parait ) mais comment ce fesse qu il y ai des petales que pour les motos et pas pour les charettes , hein !

Moi , je pense que c est esthetique et au debut quand c est sortie le prix etait plus musclé que les ronds , maintenant c est les meme prix , alors pourquoi pas ?

J dis ca mais sur mon 1200 sport les wave sont d origine