forumGUZZI.fr

Bonjour, je déterre ici car même moulin a priori et souci de voyant neutre... qui reste désormais allumé en permanence sur mon V11 2000
Ca n'empêche pas de rouler mais ça me chagrine tout de même à force grrrrr !
Une idée ? Merci

le sujet a été traité il me semble.
tu débranches les cosses du contacteur dans un premier temps et tu vois ce qu'il se passe.

Salut.
Je ne connais pas bien le V11, mais je pense qu'on est pas sur le même type de contacteur (V11), qui n'a pas de similitude avec les images du contacteur avec languette présentées dans ce post.
http://shop-mandello.fr/equipement-elec ... 07220.html

Effectivement comme le dit peyruque après avoir déconnecté le contacteur, tu verras si le neutre est toujours actif (allumé).
Si c'est le cas, c'est le fil de masse qui est en contact avec la masse en permanence quelque part sur le faisceau.
Ou défaut du contacteur qui est à la masse en permanence.

Un post sur V11 peut être.

kafff a écrit : ↑jeu. 19 mars 2020, 02:27 ...même moulin a priori et souci de voyant neutre... ... V11 2000

Les moteurs se ressemblent (à 30 CV près) mais pas du tout la même boite de vitesse.

http://www.forumtwinzone.fr/viewtopic.php?f=2&t=202803

Big Yeti a écrit : ↑jeu. 19 mars 2020, 08:39

kafff a écrit : ↑jeu. 19 mars 2020, 02:27 ...même moulin a priori et souci de voyant neutre... ... V11 2000

Les moteurs se ressemblent (à 30 CV près) mais pas du tout la même boite de vitesse.

ah ça le mécanisme de sélection, c'est une oeuvre d'art et un modèle de compacité ..... et de précision ....
le gros avantage, c'est de pouvoir y accéder sans tomber le bourrin.
très pratique de pouvoir bricoler sur l'établi ....

Ha oui en effet, il était tard, c'est pas du tout la même boite
Merci, je vous tiens au courant

kafff a écrit : ↑jeu. 19 mars 2020, 02:27 souci de voyant neutre... qui reste désormais allumé en permanence sur mon V11
Une idée ? Merci

Passe la première peut être