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Aujourd'hui c'était réparation d'une fuite sur un collecteur, il y avait une fissure le long d'une soudure au niveau de la jonction des collecteurs. Et en prime une fuite sur un des joints qui sont chiant à changer et qui s'abîment dès que tu touches à l'échappement... Du coup modif ! Pour finalement pas de mieux ça pétarade toujours dès que c'est chaud

On fouille dans les chutes de tubes inox et roule poupoule...
Découpe des 2 morceaux qui vont remplacer ceux sur les collecteurs et on vire les anciens :




Soudures sur les collecteurs et modif de la pièce centrale :




Puisque c'est démonté nettoyage...


et remontage

RIEN !

Elle est toujours à 600 km de son future garage...

Tapoté pour faire sauter la poussière, et bien retendu, bien symétrique, le drap qui la protêge...
Ah si ... changé la vignette verte pour le nouveau millésime.

Zgood a écrit : ↑jeu. 09 avr. 2020, 15:46

c'est monté rigide?
dans ce cas, tu auras des soucis ailleurs .....
j'ai enlevé ce tube qui ne sert strictement à rien à part causer des problèmes.

Supprimer aussi !
Malgré cela, c'est du beau boulot.

peyruque a écrit : ↑jeu. 09 avr. 2020, 18:22 c'est monté rigide?
dans ce cas, tu auras des soucis ailleurs .....
j'ai enlevé ce tube qui ne sert strictement à rien à part causer des problèmes.

oui, je pense que je vais faire pareil du coup...

ce que tu risques de gagner, c'est une rupture des coudes en sortie de cylindre.
j'ai utilisé le tube de liaison pour faire des bouchons.
ah, la joie de posséder un V11, ça se mérite ....

Sujet divisé et déplacé ici...

refaire c'est toujours travailler...





J'aurais pu m'appliquer un peu plus sur les soudures mais comme il y avait disqueuse après...