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bonjour à tous, j'ai une v11 le mans de 2005 et j'ai comme des détonations ou raté sur le cylindre gauche. La moto a 35000 km.
Avez-vous déjà eu ce type de problème et sachant que j'ai contrôler le tps et son réglage, que les bougies sont neuves réglages soupapes fait il y a 2000 km et l'essence est neuve, merci pour votre aide.

Guzzistement

Salut.

Tiens !, c'est étonnant que les possesseurs de V11 n'ont pas relevé.

je ne connais pas le V11, mais en attendant d'autres remarques...
As tu regardé une éventuelle prise d'air sur la sortie échappement côté culasse (joint) ?.
Ou prise d'air côté admission entre pipe et corps injection.
Les bypass ?.

salut ,

yes , j'ai tout regardé et testé.

au final je pense avoir trouvé, j'ai reréglé le tps en lui rajoutant un peu de valeur et je n'ai casiment plus rien.....

affaire à suivre et encore merci de ta réponse (seule d'ailleurs)

VVV

ici la procédure de mandello:
http://mandello.fr/tps.html

bizarre de devoir modifier les valeurs, peut-être est il fatigué?

J'ai suivi la procédure et j'ai exactement les mêmes valeurs que celle qu'il donne.
Je comprends pas pourquoi mais ça fonctionne

Avant de passer au calage initial, il faut déjà une moto entretenue (filtre, fluide, jeu culbuteurs, boitiers papillon nettoyés etc...).

Yes ,tout a été fait avant.
Bougie, filtre , nettoyage complet corps et injecteur. Réglage soupapes.. bref tout

Le chef d'atelier guzzi à Bayonne m a changé aussi le relais d'injection car il déjà eu le cas cela créé des raté aussi

Apparemment, c'est un problème assez récurrent sur les V11.
J'ai aussi des ratés sur le cylindre droit, à faible ouverture de gaz et au ralenti, d'autant plus présents que la chaleur augmente, même avec synchro et TPS bien réglés.

L'an dernier, Peyruque m'a déplacé la sonde de température d'air pour l'éloigner de la chaleur du moteur (plus de boîte à air). La différence n'est pas flagrante.
J'ai récemment colmaté une légère fuite au niveau de la bride du collecteur d'échappement sur le X. Il me semble que cela a un peu amélioré.

Ma solution efficace : toujours rouler gaz en grand, éviter la ville, les stops et autres feux rouges !!!
Et là, quel pied !!!

le weekend dernier, orange pressé a fait rouler mon V11, étant bien affecté en ce moment par cette p***** de maladie de lyme
j'ai raté le démarrage, et voilà qu'une goutte d'essence est tombé du corps de papillon, surement par l'axe
à part ça, elle fonctionne nickel chrome
mais un jeu excessif de l'axe, et donc une entrée d'air non autorisée, pourrait-elle compromettre le bon fonctionnement du brélon?