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Bonjour.

Compte tour Hs , j' en ai pris un nouveau à la boutique italienne.
Ce nouveau compte tour indique le double des tours ( 4000 pour 2000 réels par exemple )

Je crois avoir déjà lu un truc sur le sujet mais je ne me souviens plus ... un fil a mettre à la masse ou le contraire...

Help !

Pas souvenir d'un quelconque sujet en ton sens mais il serait bien de préciser le modèle / année de ta Calif...

Il y a un article dans la guzzithèque : https://guzzitek.org/bible/Electricite.pdf

Mes excuses... C'est une calif 3 de 1995 a carbus.

Merci guguz Ce document est une bible. https://guzzitek.org/bible/Electricite.pdf )

J' ai trouvé ça:

" Pour mettre un compte tours de 11.000 impulsions sur une moto qui a un allumage classique il faut 2 diodes de type 1N4007,une à chaque départ du (-) de chaque bobines et on relie le tout à la cosse du compte tours électronique. Cela double la valeur reçu par le CT, et donc permet l’affichage du nombre de tours réel"

Je vais essayer.

Salut.
As tu un allumage digiplex .

Quel est ton branchement, quels sont les fils reliés avec quoi ?.
C'est quoi la référence de ton compte tours ?.

Mon nouveau compte tour est exactement le même d' apparence que l' ancien. (Veglia borletti) L' allumage, c' est deux bobines; les fils, j' ai rebranché comme l' ancien.

Moi aussi j'ai 2 bobines, normal , mais j'ai pas de rupteur sur ma calif 3.

Sauf erreur de ma part, car j'essaye de comprendre .
Donc ....
J' ai regardé les parts list et je me suis aperçu qu'on a 2 modèles de compte tours pour la calif 3.
1) compte tours 10 000 impulsions pour la version avec allumage Digiplex, réf 29767240 (impulsions par la centrale via le capteur sur le volant moteur).
2) compte tours 5000 impulsions pour la version avec rupteurs, réf 29767250 (idem pour le 1100 IE) impulsions sur le primaire Bobine.
A savoir 2 tours de vilo pour 1 tour AAC et allumeur.

C'est quelle référence que tu as monté ?.

Je vois dans ma boule de cristal que tu as un allumage Digiplex (pas d'allumeur) et que tu as monté un 5000 impulsions .
Non !? si ! .
Bah !, on va attendre ton retour pour confirmation.

Bonjour Jeanroche. Comme j' ai acheté le nouveau compte tours d' accasion à la boutique italienne, je ne sais pas sa référence.
Mais je suis sûr que ta boule de crisal voit juste. Ce ne peut être que ça et ça correspond bien au problème.
Je te remercie.

Salut.
je ne suis sûr de rien .....

Et tu n'es malheureusement pas le premier à qui cela arrive .
https://bit.ly/2Up763G
https://urlz.fr/eerC
Extrait :
"Attention, il existe au moins 2 types de tachymètres avec un fond bleu, soit "10000 IMP". ou "5000 IMP." comme indiqué par la plaque adhésive sur le côté, pour le Cali III, vous avez besoin du 10000 IMP. , tandis que pour le Cali 1100i comme le mien, il faut le 5000 IMP. , si vous faites une erreur, comme s'il va marquer le double ou la moitié, cela peut arriver lorsque vous achetez sur internet ou aux marchés aux puces et que vous ne faites pas attention à l'étiquette, vous pensez que l'instrument est en panne mais ce n'est tout simplement pas le sien, c'est arrivé à mon ami Roby qui avait pris un tachymètre pour son Cali III et ça ne fonctionnait pas bien pour lui, mais sur mon 1100i c'était bien, regardez sur le compteur, nous avons trouvé les étiquettes avec des indications différentes".
Fin de citation.

Je pense que ta moto est équipée d'un allumage Digiplex suite à l'observation d'une image de ton carburateur (PHF36) que tu as postée dans le sujet "démontage cuves carburateur".
On aperçoit le tuyau prise de dépression sur la pipe qui le confirme, ce tuyau qui rejoint la centrale Digiplex transmet des infos pour la gestion avance allumage.
Mais pour l'instant, tu n'as toujours pas confirmé que ta moto possède l'allumage Digiplex ? .
Simple à constater, sur le côté gauche et sous le cache Calif III de ta moto (au dessus des relais), on voit la centrale Digiplex 2s Med 446A .

Mais revenons à notre compte tours.
As tu regardé si il y a une étiquette sur le dos du compteur .
5000 IMP 83 Hz
10000 IMP 166 Hz