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Bonjour, les amis.

Les clignotants de ma V11 Le Mans 2001, ne fonctionnent plus.
J'ai bien entendu vérifié les branchements, les fusibles ainsi que les relais sous la selle.

Mais peut être pourrez vous me confirmer, le relais/centrale clignotant se trouve bien sous la selle ou ailleurs ?

Ps : j'aime pas l'électricité ! pas de bol d'avoir pris une Guzzi !

Bon, ben comme y'a pas de réponses et qu'on n'est jamais mieux servi que par sois même.... Cherchez plus les gars ! J'ai trouvé !

Ca ressemble à un relais, ca a la couleur d'un relais, c'est sous la selle comme un relais, mais ca n'a que deux broches et reliés par deux fils : orange et blanc/rouge.
Sur ma machine il était "calé" dans un coin sous la selle, normalement il faudrai un silent bloc avec boucle pour le caler et lui éviter les vibrations. Bon maintenant la pièce est commandée, je l'attends en espèrant que c'est bien l'origine de la panne.

Sur ma 1100 Sport c’est un truc cylindrique qui est emboîter dans un caoutchouc

Si les 4 clignotants sont en panne au même moment,
ça semble logiquement à une panne de relais en effet.

Merci Clochette, tu me rassure dans mon diagnostic...

Je complêterai le post dès que j'aurai remplacé la pièce.

Pour Davidcorsa, c'est vrai que les centrales cligno peuvent être différentes d'un modèle à l'autre, j'en ai trouvé plein en cherchant sur le web. Mais grosso-modo ils ont deux ou trois cosses, si ca peut aider...

A oui c'est vrais j'ais le memes problems un coup ca s'allume un coup ca s'étain allumer étain allumer étain jacouille ?

C'est bon, c'était bien ça, maintenant ça s'allume puis ça s'éteint c'est Praxis qui va être content...

Du coup à ma centrale, je lui ai fait un beau petit écrin en mousse d'emballage, comme cela elle sera à l'abri des vibrations.
En tout cas, je suis content car il fait beau demain et j'ai envie de rouler.