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Hello todos !!

Ce matin, classiquement, je sors ma douce du garage pour aller bosser et là PAF du rouge s’affiche sur l’écran avec un magnifique Alarm Oil Pressure !

La douce à 12500km et a bien eu le droit à sa révision...donc évidemment je ne suis pas allé bosser ! Pas envie de serrer le moteur hein!

D’où ma petite question : savez-vous à quoi est du ce message ? Est-ce que je dois remettre de l’huile ?
J’ai l’immmppprression que la petite lucarne d’huile est jaune (donc qu’il y a encore éventuellement de l’huile) mais ça bouge pas beaucoup quand je secoue la moto !

Ma question paraît bête mais je suis une bille en mécanique et je suis capable de casser un grille pain en le branchant !

Merci pour votre aide !
Antoine

Ps : j’ai regardé sur le Fofo s’il y’avait déjà ce message et je n’ai rien trouvé, désolé si c’est un doublon !

Je n ai pas encore ma V85TT,mais le message signifie Alarme pression d'huile,donc il faut arreter le moteur et controler,ou faire controler,le niveau d'huile, mais surtout la pression:

Il arrive que le niveau soit bon,mais qu'un probleme de pompe,filtre ou autre provoque une baisse ou une absence de pression.

Ca,sur tout les moteurs,c'est a peu pres la même chose.

Je présume qu'elle est sous garantie?

Yes toujours sous garantie !

J’essaie d’aller voir la concession aujourd’hui, je dois être à 15min en moto !

Tu penses que c’est jouable à moto ou je dois me faire dépanner ?

Merci encore !

Pose plutôt la question au concessionnaire, qu'il engage sa responsabilité, ça me semble une sage précaution...

Hello,

Soit le capteur qui déconne, c'est courant chez PiaGuzzi, soit réellement un souci de pression d'huile mais comme précisé dans ton manuel, stop et déclenchement de la garantie !

Un sujet existe sur Anima Guzzista mais non accessible (hébergement chez OVH ?).

M0s333 a écrit : ↑mer. 17 mars 2021, 09:16
J’ai l’immmppprression que la petite lucarne d’huile est jaune (donc qu’il y a encore éventuellement de l’huile) mais ça bouge pas beaucoup quand je secoue la moto !

De toutes façons tant que le moteur est froid tu ne peux pas vraiment t'y fier.

J'avais eu ça sur une V7 et en effet c'était juste le capteur, mais je rejoins l'avis général : tant que la garantie est là on en use et on en abuse !

Désolé,je me suis absenté:

Mais comme tout le monde,voir avec la concession,ne surtout plus mettre en route.

Résultat des courses !

Je suis allé à Paradise Moto à Paris et il semblerait que ma douce soit très gourmande en huile...

En gros j’étais (bizarrement) sous la barre du minimum après seulement 2500km et la révision des 10000.

Ça me parait bizarre mais ça viendrait donc de là ce fameux Alarm Oil Pressure; et non du capteur...

Assez surprenant quand même sachant que je roule pas à 200 tous les 4 matins!

En tout cas je continue à surveiller et je vous tiens au jus !

Mais le conseil du concessionnaire : remettre un peu d’huile tous les 1500km...ça craint!

Merci à tous pour vos conseils !!

Une question : ton mécano utilise-t-il bien l'huile préconisée pour le modèle ?

Avec ma première Norge, lors des premiers milliers de kilomètres, j'avais remarqué une légère consommation avec de l'huile 10W50. J'ai exigé de mon concess qu'il utilise l'huile 10W60 préconisée et la consommation a disparu.

Sur mes deux autres Norge avec la 10w60, consommation quasi nulle entre les vidanges à 10000 km, même sur la belle brune qui approche les 75000 km...
Et à ma connaissance, les Guzzi consomment rarement de l'huile, donc si ça persiste, ne lâche pas le morceau !

Sur ma facture d’entretien c’est bien de la Motul 10W60!

Ça me semble quand même super bizarre d’avoir une friteuse d’huile qui part tous les 3000km cette affaire...

En tout cas, en effet, je ne lâcher pas le morceau ! Vérification du niveau d’huile tous les 500km et si ça descend, GARANNNTTTIIIEE!!!

Je vous tiens au jus Messieurs (et Mesdames!)