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Bonjour

Quel pourrait être le prix d'achat raisonnable pour un V65 NTX de 1987, 51000 km en très bon état.

Raisonnable , en bon état, avec historique de l'entretien, je dirais 2500 à 3000 € maxi

mais je ne suis pas expert

2500 c'est ce que je vois sur subito.
En France j'en vois surtout à 3500, je trouve que ça fait beaucoup, même en bon état.

c'est que c'est un modèle pas très vendable quand même à mon humble avis.
bien que le succès du v85 puisse éventuellement attirer les foules sur ce genre de meule.

Tu es un peu dur avec ce modèle. Coté look c'est très typé Paris Dakar mais c'est pas choquant pour un trail. Je connaît quelque off roaders qui je jurent que par elle (à condition de changer les amortisseurs)

Si on est bricolo c'est une bonne base pour la rendre plus élégante en changeant le réservoir et la selle tout en gardant une belle hauteur de conduite.

Bref perso je ne lui vois que des qualités mise a part le prix d'achat à l'occasion que je ne m'explique pas par rapport aux autres V65

Quiconque n'a pas la même notion de la laideur !

Apparemment, j'ai la même que Thierry...

j'ai juste pu constater au fil du temps que le look ne faisait pas l'unanimité.
ce qui n'enlève rien aux qualité de cette moto.

bon ok perso c'est pas mon truc, déjà c'est trop haut et j'aime bien avoir les pieds qui touchent ...
ensuite pour une utilisation tout terrain, je choisirais autre chose c'est sûr.

mais pour le quotidien et une utilisation off road passagère, ça peut être une option intéressante effectivement.

...et puis pas besoin d'antivol, personne ne va la voler ...
je suis loin ...

L'économie d'un antivol, ça c'est un super argument
Par contre ça ne m'éclaire pas encore sur la surcote de cette moto.
Ou alors c'est juste que les V65 deviennent de plus en plus chères sur le marché de l'occase en France

Peux êtres l'attrais du trail moyenne cylindrée en<<carburées>> jais posséder un 650 sp après le 750 breva .

Et avais apprécier ce type de moteur avec l'impression de plus d'alonge mal grées une cylindré inférieure et puis il ya le coter néo rétro un peu intemporel.

Mêmes ci l'esthétique il est vrai n'est pas tré réussit ! du coup passe inaperçue ou désuète pas fait pour la frime mais deviens collector surement ?
Et puis pourquoi ce plaindre de la surcote des guzz cela prouve le nouvel attrais pour la marques? Bon courage

Le fait est que Moto Guzzi a sorti plus de trucs laids que de motos belles

mais là n'était pas la question