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Salut!

Non ce n'est pas les caches, mais bel et bien les conduits d'admission entre la boite à air et les cylindres qu'il faut remplacer par une version bridée.

C'est en fait un gros tuyau en caoutchouc qui fait un Y

Merci d'avoir éclairé ma lanterne

Bonjour à tous,

d'accord avec le premier message de Gaspi sur sa dernière phrase, j'ai une V7III avec 54000 km ... et je ne l'échangerai pas !

le manque de couple à bas régime est rédhibitoire, nous ne prenons quasiment jamais l'autoroute.
Le surplus de puissance ne me sert personnellement à rien, les chevaux de la III suffisent amplement.

Pour la conso, avec la III , c'est 4l -4,5l/100 à deux avec 30 kg de bagages.

Christian

Du couple sur l'autobeurk ?

Perso, je m'en sers plutôt pour dépasser, sortir d'une épingle ou d'un virage serré, mettre un vent à une tondeuse à 4 cylindres dans du viroleux, etc...

"Maintenant que l'on se connait on se la montre ?"

Test conso sur 3 000 kms. 3,6 l/100
Allée retour Mandello del lario tout type de routes, autoroutes, montagne...
Conso vérifiée avec les tickets de caisses. ✌

bubu a écrit : ↑lun. 25 oct. 2021, 10:57 Salut!

Non ce n'est pas les caches, mais bel et bien les conduits d'admission entre la boite à air et les cylindres qu'il faut remplacer par une version bridée.

C'est en fait un gros tuyau en caoutchouc qui fait un Y

bonjour,

je serai intéressé de savoir combien ça a couté le bridage