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Bonjour à tous,

Je souhaite réhausser mon sélecteur de vitesse vu que mes pompes sont assez épaisses et que j'ai du mal à me faufiler entre le sélecteur et le repose pied ( ensemble trop aligner).

Il y a une très belle vis à tête hexagonale creuse sur la pédale qui parait être la solution au démontage sauf qu'elle résiste tellement avec des crissements qui tendent à dire : " essaye encore un peu et je casse ! ".

Alors si vous pouviez me donner le truc qui va bien
Merci à vous

Bonjour DRH,

Je patauge un peu dans les rubriques; qu'elle est celle de ma question ?

Bien à toi !

Les crissements sont peut etre dus au frein filet ?

Essaie en chauffant pour voir si ca aide.

Tu me confirmes que c'est bien par cette unique vis que le démontage s'opère ? Il n'y a pas de contre-écrou ou de vis de blocage à dévisser avant ?

Sinon je chauffe avec quoi pour cramer que le frein filet et pas la peinture du cadre ou d'autres pièces ; la tête de vis commence à foirer !

Vérifie sur la vue éclatée de ton modèle : https://www.pieces-motoguzzi.com/moto-g ... RCYCLES/V7

Salut Erikhooney,

Deux schémas qui t'aideront... ou pas ! Car l'éclaté du sélecteur n'est pas très explicite.

Il y manque forcément quelque chose entre l'axe repéré 4, solidaire du sélecteur et indiqué M8 dans la nomenclature (fileté donc... mais j'ai comme un doute), mais représenté lisse, avec ce qui pourrait être une rainure de circlips au bout...

Sur l'éclaté du berceau, on voit , aligné avec l'alésage qui reçoit l'axe du sélecteur, ce qui semble être une entretoise ou une bague (non répertoriée dans la nomenclature).

Bon courage !





Ces deux images sont extraites de manuels d'atelier officiels (attention, un manuel global plus un deuxième pour moteur et boîte), que tu pourras trouver ici : https://guzzitek.org/f/atelier_f.htm

jouer sur les biellettes serait peut être plus judicieux.
c'est en tout cas comme ça que je procède sur mes motos.

Ok, j'vois ça et je vous dis ce qu'il en est!✌

peyruque a écrit : ↑ven. 08 oct. 2021, 23:48jouer sur les biellettes serait peut être plus judicieux.
c'est en tout cas comme ça que je procède sur mes motos.

Oui cela permet un bien meilleur ajustement, car changer au niveau du sélecteur se fait par des crans assez espacés.

Salut,

Une autre version de l'éclaté du sélecteur. Cette fois l'axe est représenté complètement (cannelures mâles qui vont dans la biellette).

Là c'est beaucoup plus clair. Résultat des courses :

• L'axe et le sélecteur ne sont qu'une seule et même pièce (repère 1), inutile d'essayer de dévisser...

• Pour régler la position de ton sélecteur, tu peux desserrer la vis 6 pour libérer les cannelures et séparer l'axe du sélecteur de la biellette 4. Ensuite tu pourras tourner ton sélecteur vers le haut ou vers le bas puis réengager les cannelures et resserrer la vis 6 pouir bloquer la biellette, en faisant attention à avoir le jeu qui va bien (la rondelle élastique 3 devrait être légèrement compressée)

Profite de l'opération pour regraisser l'axe du sélecteur, ça ne peut pas nuire.



Mais, comme l'indique judicieusement l'ami Peyruque, (confirmé par Chrisfer pendant que j'écrivais, ton sujet mobilise les bonnes volontés ), tu peux aussi jouer sur la tige 8 qui relie les deux biellettes, ça permet moins d'amplitude de réglage mais c'est plus précis et ça serait peut-être suffisant en fonction de tes besoins.