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Moi aussi, audition en baisse depuis 4 ans, sans parler des acouphènes permanents depuis un bail et qui ne vont pas en s'arrangeant

Le résultat de 30 ans de moto sans protection auditive...

Depuis 1 an j'utilise des filtres Alvis MK4 et je me tâte à passer sur du sur-mesure ayant les conduits auditifs "pas standards"...

J'ai un LS2 valliant, je n'en suis pas pleinement satisfait. Je ne le trouve pas vraiment silencieux comparé à mon vieux HJC SY-MAX de 2000 . De plus, quand on "le ferme", la mentonnière resserre franchement les côtés et c'est moins cool, du coup je l'utilise souvent "ouvert" alors qu'il n'est pas homologué ainsi

Sur route je préfère un modulable. Je suis tenté par un SCHUBERT, toutefois vu le tarif ET le dispositif pré-installé pour le bluetooth qui nous dirige directement vers un supplément entre 179 et 229€ pour être fonctionnel, je voudrais bien ne pas me tromper.

A noter que NOLAN comme SCHUBERT assure une garantie de 5 ANS. NOLAN étant intégralement fabriqué en EUROPE, il marque un point important à mes yeux, pour autant, je tiens autant à mes oreilles qu'à mes yeux

Je voudrais donc savoir si il y a parmi nous un(e) camarade qui a roulé avec du SCHUBERT et du NOLAN ou du SHARK, ce qui lui permettrait de m'indiquer si l'investissement est justifié.

Merci à toutes et tous de vos réponses. Bien entendu, suite au nouvel investissement envisagé, je vous donnerais mon avis à mon tour.

je roule avec un nolan N44
https://www.icasque.com/Casque-moto/Tra ... WvEALw_wcB

j'ai abandonné les modulables à cause du poids
là c'est léger, la vision est optimale, et surtout supérieure à un intégral
côté bruit, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, mais à 80, ça va.

il y a un modèle dans le même style chez un concurrent, plus cher mais de meilleure qualité.

Un Shoei Neotec Imminent acheté à moins 45% depuis l'année dernière, je ne changerai plus de marque !

J'ai aussi un LS2 Valliant.
Au niveau confort, pour moi bien tant en position Jet que fermé, même si je suis d'accord que ça serre fort le bas du visage.
Par contre au niveau bruit pas top du tout. Au delà de 80/90 c'est vite très désagréable.

J'men va aller voir du côté de chez SHOEI.

Moi j'ai un Shark Spartan carbon, je l'ai eu lors d'une promo 300 au lieu de 400.
Je cherchais un casque léger et c'est le cas, avant j'avais mal aux cervicales.
Il tient aussi bien la tête quand ca roule vite, pas de remous mais les joues sont bien serrées c'est la contre partie.

J'alterne en fonction des saisons entre un Shark Nano (jet, un peu bruyant mais léger et pratique avec les deux visières) - et un BMW System 6 (modulable, fabriqué pour BMW par Schubert, équipé Pinlock et plutôt silencieux)

+ le même en blanc pour la route en Bellagio


+ 1 Araï SZ RamX Café Racer blanc pour les petites sorties estivales en Bella.



ça pique un peu beaucoup au moment de passer à la caisse, mais qualité de fabrication et confort au top : moi aussi, je ne changerai plus de marque !

J'ai un Shubert C3 depuis quelques années. Casque très confortable mais j'ai été déçu par l'insonorisation qui était l'argument principal pour changer mon vieux... Nolan.
En fait, il faudrait pouvoir essayer en situation car le bruit vient de l'aération haute avec la bulle de la Norge. C'est beaucoup moins bruyant avec le V11.

Autre point insupportable : l'écran ne tient pas ouvert au premier cran pour laisser un peu respirer par fortes chaleurs..

Ce qui m'a décidé à acheter un LS 2 Vaillant pour l'été.
Très bruyant (bouchons indispensables) mais bien pour les fortes chaleurs.
Et contrairement à ce que tu dis, il est homologué jet.

je viens de regarder le poids, 1,7kg ...
j'avais essayé en statique son homologue, le shark evo, 1,8kg
j'avais l'impression d'avoir une enclume sur la tête ....