[California injectées] Panne d'injection ?
Posté : sam. 19 mars 2022, 21:52
Re bonsoir
fraichement arrivé sur le forum
je vous présente ma california et vous explique les misère qu'elle me fait.
J'ai acheté ma calif début 2019 a un amis qui n'en avait plus l’utilité.
année 1995
modèle injection ie
40000 km
la moto était arrêté depuis au moins deux ans elle sortait de revision et d'une recherche de panne
quand j'ai ramené la moto chez moi sur remorque la batterie etait hs les papillon gommé etc...
j'ai remplacer la batterie décoincé les papillons la moto n'a pas voulu démarrer.
La pompe elle aussi etait collé j'ai taper dessus et elle est reparti, j'en ai profité pour mettre du nettoyant contact sur la plus par des prises
la moto a démarré et j'ai pu rouler avec jusqu’à l automne dernier ou elle s'est mis a avoir un ralenti très bas et le dernier jour j'ai juste eu le temps d'arriver chez moi et elle a calé et impossible a remettre en marche.
Dans l'hiver je l'ai redémarré et réglé le potentiomètre de gaz (merci au site guzzitech)
j'ai fait une petite balade avec fin février elle marchait du tonnerre
je suis donc alle au boulot avec la semaine dernière et malheureusement rebelote mauvais ralenti et cale avec grande difficulté a remettre en marche
jusqu’à que je tombe complétement en panne
voila ou j'en suis
la moto redémarre a froid ralenti correct puis recale...
ma pompe a essence tourne a la mise du contact donc ok
j'ai contrôlé la continuité du faisceau électrique ok
contrôle de la résistance des capteurs de phases environ 645 ohm ils sont donné pour 680 plus ou moins dix pour cent ( je n'ai pas mesuré quand elle était en panne )peut être pas bon a chaud est possible ??
j' ai contrôlé aussi la résistances des injecteurs j'ai environ 16 ohms au deux je pensais que c’était bon mais j'ai vu que sur la doc que j'ai télechargé ils donnent 12 ohms quand pensez vous ??
je veux aussi changer tous les relais j'ai vu sur le site qu'ils peuvent être en cause. dois je prendre des d'origines ou je peux mettre des standard avez vous des infos la dessus ils sont a diode ??
avez d'autre piste a me soumettre ?
dans l’espoir de vous lire
bonne nuit a tous
fraichement arrivé sur le forum
je vous présente ma california et vous explique les misère qu'elle me fait.
J'ai acheté ma calif début 2019 a un amis qui n'en avait plus l’utilité.
année 1995
modèle injection ie
40000 km
la moto était arrêté depuis au moins deux ans elle sortait de revision et d'une recherche de panne
quand j'ai ramené la moto chez moi sur remorque la batterie etait hs les papillon gommé etc...
j'ai remplacer la batterie décoincé les papillons la moto n'a pas voulu démarrer.
La pompe elle aussi etait collé j'ai taper dessus et elle est reparti, j'en ai profité pour mettre du nettoyant contact sur la plus par des prises
la moto a démarré et j'ai pu rouler avec jusqu’à l automne dernier ou elle s'est mis a avoir un ralenti très bas et le dernier jour j'ai juste eu le temps d'arriver chez moi et elle a calé et impossible a remettre en marche.
Dans l'hiver je l'ai redémarré et réglé le potentiomètre de gaz (merci au site guzzitech)
j'ai fait une petite balade avec fin février elle marchait du tonnerre
je suis donc alle au boulot avec la semaine dernière et malheureusement rebelote mauvais ralenti et cale avec grande difficulté a remettre en marche
jusqu’à que je tombe complétement en panne
voila ou j'en suis
la moto redémarre a froid ralenti correct puis recale...
ma pompe a essence tourne a la mise du contact donc ok
j'ai contrôlé la continuité du faisceau électrique ok
contrôle de la résistance des capteurs de phases environ 645 ohm ils sont donné pour 680 plus ou moins dix pour cent ( je n'ai pas mesuré quand elle était en panne )peut être pas bon a chaud est possible ??
j' ai contrôlé aussi la résistances des injecteurs j'ai environ 16 ohms au deux je pensais que c’était bon mais j'ai vu que sur la doc que j'ai télechargé ils donnent 12 ohms quand pensez vous ??
je veux aussi changer tous les relais j'ai vu sur le site qu'ils peuvent être en cause. dois je prendre des d'origines ou je peux mettre des standard avez vous des infos la dessus ils sont a diode ??
avez d'autre piste a me soumettre ?
dans l’espoir de vous lire
bonne nuit a tous
