Je roule depuis un peu plus de 5000 km avec la cartographie Guareschi pour une V85TT Euro 5 avec le pot et la ligne d'échappement d'origine et il y a une grosse différence avec la carto d'origine Guzzi: le ralenti est plus stable, rouler sur un filet de gaz ne produit plus aucun à coup, les reprises à bas et mi régimes sont plus énergiques et la montée au dessus de 5000 tours transfigurée : au lieu d'être assez lymphatique, elle devient franchement vive, avec l'impression que le moteur ne demande que ça.
En prime la conso est à peine augmentée, de l'ordre de 0,2 litre

Ma moto est en cours de révision des 10.000 km et elle va recevoir la mise à jour de la carto Guzzi, ce qui me permettra de voir ce qui a changé par rapport à l'ancienne mais je compte passer très rapidement à nouveau sur celle de Guareschi.