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Hello les guzzistes

J'ai trouvé le temps ce WE de monter le pare-brise haut, et d'effectuer un test aujourd'hui.

Bilan
- la protection supplémentaire est indéniable, surtout sensible entre 110 et 130 km/h (aucun remous dans le casque - 1m76, taille de buste normale -), je n'ai pas eu l'occasion de rouler à des vitesses supérieures.

- les bruits d'air restent assez importants, voire un chouia + que le pare-brise d'origine.
Idéalement, un déflecteur MRA devrait grandement résoudre ce désagrément, pour des parcours autoroutiers prolongés.

- en position basse, il protège + efficacement que le pare-brise d'origine (logiquement compte tenu de sa hauteur supplémentaire), on ressent beaucoup moins le besoin de le lever avant 90 km/H.

En conclusion, pas miraculeux en terme d'efficacité, mais sensiblement mieux que celui d'origine. Je conserve !

Pas toujours évident de trouver le bon compromis personnel entre le gain en confort, le bruit, l'esthétique...

Content que tu aies trouvé une solution satisfaisante (ou presque...)

Comme je trouvais que la protection de la bulle d'origine était un poil insuffisante même en position haute, et que la version optionnelle Guzzi n'était pas beaucoup plus haute, mais était surtout très chère, j'ai commandé la nouvelle bulle spécifique faite par Givi.

La bulle est beaucoup plus haute , on gagne environ 10 cm entre celle-ci en position basse et celle d'origine en position haute.





Sur la bulle Givi il y a un autocollant qui recommande:

- De ne pas dépasser les 130 Km/h
- De faire attention au soleil quand on est garé car il y a un effet de loupe possible

Montage facile en démontant l' ancienne bulle, en récupérant les joints caoutchouc qui l'empêchent de vibrer et les boulons/"écrous"
Prix livré depuis un site Italien environ 100€.....

Pas vilain du tout. Je suppose que ton ressenti après essai sur la route suivra...

Concernant les 130 km/h sur l'autocollant, c'est un grand classique, qu'on trouve également souvent dans les valises et top-cases.

De toutes façons, en théorie, personne ne roule au-dessus de 130, sauf les hors-la-loi !

Bon et bien après avoir roulé environ deux semaines avec cette nouvelle bulle, c'est beaucoup plus protecteur que celle d'origine même en position haute (alors que celle-ci est en position basse et le restera (vu que le vent passe au dessus de mon casque)).

Pas de vibrations supplémentaire même au delà de 120/130. Sur l'autocollant collé sur la bulle a réception il y avait un warning indiquant de faire attention en cas de fort vent latéral, je n'ai pas eu l'occasion de me retrouver dans cette situation, si ça m'arrive, je reposterais ici....

Hello

Benoit, c'est le "pare brise touring" de chez Guzzi que tu as monté ?

sur le site il est à 250€, c'est réellement le tarif ?

Salut maxjr,

Oui, il s'agit bien de celui-ci (vendu 249 euros par la marque).
A toutes fins utiles, je vais finalement m'en séparer car n'en ayant pas l'usage (essayé 30 km et déposé).
Si jamais il t'intéresse pour la moitié du prix neuf, tu peux me contacter par MP...

Benoît

Je trouve que la bulle GIVI est beaucoup trop haute et dénature la V100

+1 malheureusement, à mettre un pare-brise immense, je prends l'auto

Par contre avec le vent dans le dos, tu iras peut-être plus vite

personne n'a testé la bulle PUIG ?

https://puig.tv/fr/tuning-motos/bulles- ... bike=30769

je cherche un truc qui serait 10cm maxi + haute que l'origine, mais pas facile à trouver